Skoda Rallyes

Alberto Hevia, con su Škoda Fabia S2000, buscará la primera victoria del año para continuar con la lucha por el título esta temporada.

Barcelona, 26 de mayo de 2011 – La cuarta prueba del Campeonato de España, el Rías Baixas, inicia de nuevo este año una serie de tres carreras seguidas en Galicia, que junto con los rallyes de Ourense y Ferrol, representan un nuevo cambio de escenario en el certamen nacional, después de los rápidos rallyes de La Vila Joiosa y Canarias y del dificilísimo Rallye Cantabria Infinita.

La primera de las pruebas gallegas, con epicentro en la ciudad de Vigo, debe ser para Alberto Hevia y Alberto Iglesias un punto de inflexión que les permita olvidar el inicio de temporada e intentar lograr su primera victoria del año con su Škoda Fabia S2000. Un buen resultado en esta prueba será clave para continuar con la lucha por renovar el título nacional, máximo objetivo del equipo.

Una lucha para la que el piloto asturiano necesita conseguir buenos resultados inmediatamente si quiere mantener intactas sus opciones, ya que los puntos obtenidos hasta la fecha no le permiten ningún fallo si no quiere ver como sus principales rivales Fuster, Pons y Vallejo se escapan en la clasificación del certamen nacional.

Los rallyes gallegos han sido siempre propicios a Alberto Hevia y Alberto Iglesias, ya que lograron la primera victoria del Škoda Fabia S2000 en su debut en Ferrol en 2009, mientras que la temporada pasada conseguían la victoria en el Rías Baixas y en Ferrol, además de una tercera posición en Ourense, lo que hace ser optimista al piloto asturiano: “El abandono en el Rallye Cantabria Infinita fue un contratiempo inesperado ya que estábamos luchando por la victoria y tuvimos muy cerca un buen resultado, muy necesario para nosotros. En cualquier caso, hay que buscar la parte positiva que es que en Cantabria fuimos muy competitivos y estuvimos en las primeras posiciones hasta el penúltimo tramo. Esto y el hecho de que los rallyes gallegos siempre se me han dado bien, me da mucha confianza de cara al Rías Baixas, que ya he ganado en dos ocasiones, los años 2007 y 2010, por lo que espero estar de nuevo en lo más alto del podio este año. Nuestro inicio de temporada ha sido complicado, pero con el trabajo de todo el equipo no tengo ninguna duda de que podremos ofrecer a Škoda y a todos nuestros patrocinadores los resultados que merecen y que nos permitirán luchar de nuevo por el título nacional”.

El 47 Rallye Rías Baixas, con centro neurálgico en la ciudad de Vigo, se realizará según el siguiente programa:

Viernes 3 de Junio:

10h.00 – 12h.00         Shakedown (Monte de Membrive)

15h.00 – 18h.00         Verificaciones técnicas (P. Asistencia IFEVI)

20h.30                         Ceremonia de Salida (Podium Porta do Sol / Vigo)

Sábado 4 de Junio:

07h.30                         Salida Rallye (P. Asistencia IFEVI)

10h.22                         Asistencia A: 20’ (P. Asistencia IFEVI)

14h.33                         Asistencia B: 40’ (P. Asistencia IFEVI)

18h.28                         Asistencia C: 20’ (P. Asistencia IFEVI)

21h.11                         Asistencia D: 10’ (P. Asistencia IFEVI)

21h.50                         Final Rallye (P.Cerrado / Vigo)

22h.10                         Ceremonia entrega de trofeos (Podium Porta do Sol / Vigo)

Un problema mecánico en su Škoda Fabia S2000 impide al piloto asturiano terminar un dificilísimo rallye, en el que fue plenamente competitivo.

El 33 Rallye Cantabria Infinita representaba un cambio de escenario total respecto a las dos primeras pruebas del Campeonato de España de Rallyes, pasándose de los rápidos y abrasivos tramos de Vilajoiosa y Canarias a las resbaladizas carreteras cántabras, que en principio debían favorecer a los vehículos de cuatro ruedas motrices. A esto se podían añadir condiciones climatológicas adversas que podían hacer aún más difícil la prueba, como a la postre así fue.

Tras el shakedown, las verificaciones y la ceremonia de salida celebradas el viernes, la previsión meteorológica era de precipitaciones para el sábado. Y efectivamente, el rallye arrancó bajo la lluvia.

En estas difíciles condiciones, Alberto Hevia y Alberto Iglesias marcaban el segundo mejor tiempo en el primer tramo cronometrado, por detrás del piloto local Eugenio Mantecón, pero superando a Pons, Vallejo y Fuster, sus rivales directos en la lucha por el título nacional.

Hevia realizó el mejor tiempo en el segundo tramo cronometrado y finalizó la primera sección liderando la prueba, con una ventajade 8,1 segundos sobre Pons, que se perfilaba como su máximo rival. Ya en lasegunda sección, en la que se repetían los mismos dos tramos, Hevia e Iglesias siguieron conteniendo los ataques de Pons, que conseguía recortar algo la diferencia, pero sin lograr arrebatarles el liderato, que mantenían por un margen de 5,7 segundos.

Por la tarde se debían celebrar otros cuatro tramos,dejando de llover y poniendo todavía más difícil la elección de neumáticos, con lo que todo quedaba por decidir. En estas condiciones, Hevia fue sobrepasado por Pons al final de la tercera sección, finalizando la misma a 6,7 del piloto catalán y dejando el desenlace de la carrera para los dos últimos tramos cronometrados.

Hevia intentó la remontada, pero un problema en el embraguede su vehículo le obligó al abandono a un solo tramo cronometrado del final de la carrera.

Alberto Hevia se mostraba decepcionado al final delrallye: “Hemos mejorado mucho respecto a Canarias y esta es la parte positiva, sin embargo, hemos tenido la victoria al alcance de la mano pero esta no ha sido posible al sufrir los problemas en el embrague que nos han obligado a abandonar. Ahora debemos continuar trabajando para mejorar y empezar a conseguir victorias para seguir optando al campeonato, ya que nuestros rivales están progresando rápido y no podemos quedarnos atrás”.

Clasificación final 33 Rallye Cantabria Infinita:

1º.- XeviPons / Alex Haro (Ford Fiesta S2000) 1h.42.17.5

2º.- Sergio Vallejo / Diego Vallejo (Lotus Exige) a 48.5

3º.- Victor Senra / David Vazquez (Peugeot 306 Maxi) a2.09.4

Clasificación provisional del Campeonato de España de Rallyes: 

1º.- Miguel Fuster, 108,5 puntos

2º.- Xevi Pons, 105,5 puntos

3º.- Sergio Vallejo, 64,5 puntos

…

12º.- Alberto Hevia, 31,5 puntos

La próxima prueba del Campeonato de España de Rallyes será el Rallye Rías Baixas, a celebrarse los días 3 y 4 de Junio.

Alberto Hevia y su Škoda Fabia S2000 lucharán por lograr su primera victoria del año en el rallye cántabro, tercera prueba del Campeonato de España de Rallyes

Barcelona, 9 de mayo, 2011 – La llegada de las pruebas del norte de la península y más concretamente del Rallye Cantabria Infinita, una carrera de características completamente distintas a las dos celebradas hasta ahora, representan un cambio radical de escenario para los participantes en el Campeonato de España de Rallyes. La prueba cántabra representa el paso de tramos cronometrados rápidos y con buena adherencia a carreteras más sinuosas y deslizantes, sobre todo si las condiciones meteorológicas se presentan caprichosas y la lluvia hace acto de presencia, tal como ocurrió el año pasado.

Alberto Hevia y Alberto Iglesias, con su nuevo Škoda Fabia S2000 Evo 2, lucharán por conseguir su primera victoria de la temporada en un escenario mucho más propicio a su montura, que debería permitirles acabar con el dominio que Fuster y su Porsche han ejercido en los dos primeros rallyes de esta temporada. Hevia deberá luchar también con el que se presenta como máximo rival en el certamen nacional, Xevi Pons, así como con Sergio Vallejo, cada vez más hecho a su nuevo vehículo.

Alberto Hevia guarda un buen recuerdo del Rallye Cantabria Infinita, ya que lo ganó en el año 2007, y está deseando que llegue la prueba para poder pilotar nuevamente su Škoda Fabia S2000 Evo 2, al que se le han hecho varios ajustes, que le permitirán demostrar una vez más sus excelentes cualidades. El piloto asturiano se muestra confiado en sus posibilidades, siendo siempre muy realista respecto a sus objetivos: “El campeonato es muy largo y es pronto para hacer pronósticos, pero debemos hacer una buena carrera en Cantabria, ya que nuestra ausencia en Villajoiosa y el discreto resultado de Canarias nos obligan a obtener el máximo de puntos posible si no queremos sufrir el resto de la temporada. Ahora llegan unos rallyes que nos son mucho más favorables al Fabia S2000. Todos en el equipo estamos muy concentrados para seguir luchando y esperamos lograr pronto nuestra primera victoria del año, que nos acerque más a nuestro objetivo, que no es otro que revalidar el Campeonato de España de Rallyes”.

El 33 Rallye Cantabria Infinita, con salida y llegada en Santander, se realizará según el siguiente programa:

Viernes 13 de Mayo:

09h.00 – 11h.00, Shakedown (Monte)
15h.00 – 18h.00, Verificaciones (Palacio Deportes Santander)
20h.00, Ceremonia de Salida (Podium El Sardinero, Santander)

Sábado 14 de Mayo:

07h.30, Inicio Rallye (P. Asist. El Sardinero, Santander)
10h.46, Asistencia A (20′) P. Asist. El Sardinero (Santander)
15h.07, Asistencia B (40′) P. Asist. El Sardinero (Santander)
18h.31, Asistencia C (20′) P. Asist. El Sardinero (Santander)
21h.20, Asistencia D (10′) P. Asist. El Sardinero (Santander)
21h.30, Final Rallye (P.C. Av. Stadium, Santander)
21h.50, Ceremonia entrega de trofeos (Podium Av. Stadium, Santander)

Los dos pilotos oficiales logran las dos primeras plazas: Hanninen vencedor y Kopecky segundo.

Primera victoria en asfalto para Hanninen en el IRC.

Los resultados del pasado año defendidos confortablemente.

Las Palmas, 16 de Abril.- La segunda prueba del IRC, disputada en las Islas Canarias vivió un cerrado duelo hasta el úlimo kilómetro entre los dos compañeros de equipo de Škoda Motorsport. Los campeones del IRC de 2010, Juho Hanninen y Mikko Markkula pudieron celebrar su primera victoria en asfalto en el IRC, con una ventaja de sólo 1,5 segundos sobre Kopecky y Stary.

El inicio del rallye incluyó un acto benéfico a favor de las víctimas de los recientes desastres en Japón, en el que todo el equipo Škoda Motorsport contribuyó, tanto con su presencia como con una aportación económica. Por otra parte, la octava especial del rallye tuvo que ser anulada debido al acceso de público en el tramo, lo que comprometía seriamente la seguridad, tanto de participantes como del propio público.

La primera etapa del rallye acabó con la primera posición de Kopecky, con una ventaja de 6 segundos sobre Thierry Neuville y 9 segundos sobre su compañero Hanninen.

Con cuatro tramos cronometrados previstos para el sábado y la victoria de Hanninen en tres de ellos, nada pudo hacer Kopecky para evitar la victoria del finés. Otros equipos de diversos importadores Škoda tuvieron también una destacada actuación, siendo Freddy Loix cuarto y Andreas Mikkelsen sexto.

El vencedor Hanninen se mostraba tremendamente contento al final de la prueba: “Estoy muy feliz por haber mejorado el resultado del pasado año y haber batido al ganador de este rally la pasada temporada que es a la vez mi compañero de equipo. El coche funcionó perfectamente y hoy hemos sido incluso más rápidos que ayer teniendo que luchar hasta el último minuto”.

Por su parte, Alberto Hevia finalizó en sexta posición entre los participantes del Campeonato de España en el estreno de su nuevo Škoda Fabia S2000 Evo II, en un rallye que le sirvió para acumular kilómetros y coger confianza con el vehículo para futuras carreras.

Clasificación final 35 Rallye Islas Canarias (IRC):

1º.- Juho Hanninen / Mikko Markula (Škoda Fabia S2000) 1h.40.38.1; 2º.- Jan Kopecky / Petr Stary (Škoda Fabia S2000) a 1.5; 3º.- Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000) a 8.2; 4º.- Freddy Loix / Frederic Miclotte (Peugeot 207 S2000) a 16.7; 5º.- Guy Wilks / Phil Pugh (Peugeot 207 S2000) a 48.3; 6º.- Andreas Mikkelsen / Ola Floene (Škoda Fabia S2000) a 55.6

El piloto asturiano estrenó su nuevo Škoda Fabia S2000 Evo II en la prueba insular.

El 35 Rallye Islas Canarias se presentaba como un reto nada fácil para Alberto Hevia y Alberto Iglesias, que estrenaban la última evolución del Fabia S2000 y se plantearon una carrera con un ritmo ascendente a medida que pasaran los kilómetros.

Y así fue, terminando la primera sección de la prueba en la sexta posición de la general, a 42,5 segundos del líder Fuster, sin conocer ningún tipo de problemas e intentando encontrar los reglajes adecuados del vehículo para coger la confianza necesaria y poder atacar los siguientes tramos con un mayor ritmo.

En la segunda sección del rallye, Hevia e Iglesias consiguieron recuperar una posición, adelantando a Vallejo en la clasificación y afrontando la tercera sección del rallye, que se disputaría ya de noche, a 1minuto y 21,7 segundos del líder, que seguía siendo Fuster.

La última sección de la primera jornada del rallye no propicio cambios importantes para Alberto Hevia, que finalizaba el día sin mayores contratiempos que la puesta a punto del vehículo, que seguía siendo su máxima preocupación: “Hemos sido muy cautos todo el día, ya que el coche no disponía de los reglajes adecuados y hemos tenido que ir buscándolos durante esta primera etapa. Sin embargo, seguimos batallando con una suspensión que no trabaja adecuadamente, lo que nos impide atacar. El coche es fabuloso y estoy seguro que nos va a permitir conseguir victorias esta temporada, pero hay que ir paso a paso y sin cometer errores, por lo que debemos seguir progresando, aunque ahora nuestros tiempos no nos permiten luchar por las primeras posiciones”.

La segunda jornada de la carrera siguió siendo un banco de pruebas para Alberto Hevia, que poco a poco iba mejorando sus tiempos, aunque las diferencias con los puestos de cabeza eran ya insalvables, por lo que el piloto asturiano daba por buena la sexta plaza conseguida al final del rallye: “Ha sido un rally extraño para nosotros, pero al final hemos podido sacar una serie de conclusiones que nos servirán para las próximas carreras, por lo que el balance debe ser positivo a pesar de un resultado discreto. Son nuestros primeros puntos para el Campeonato de este año y era importante obtenerlos con el fin de que nuestros rivales no se nos escapen en la clasificación”.

Clasificación final 35 Rallye Islas Canarias:

1º.- Miguel Fuster / Ignacio Aviñó (Porsche 996 GT3) 1h.41.37.0; 2º.- Bruno Magalhaes / Paulo Grave (Peugeot 207 S2000) a 50.9; 3º.- Xevi Pons / Alex Haro (Ford Fiesta S2000) a a 1.11.2; … ; 6º.- Alberto Hevia / Alberto Iglesias (Škoda Fabia S2000) a 2.36.5 Clasificación provisional del Campeonato de España de Rallyes:

1º.- Miguel Fuster, 87,5 puntos; 2º.- Xevi Pons, 70,5 puntos; 3º.- Jonathan Perez, 49,5 puntos; … ; 10º.- Alberto Hevia, 31,5 puntos

La próxima prueba del Campeonato de España de Rallyes será el Rallye Cantabria Infinita, a celebrarse los días 13 y 14 de Mayo.

El piloto asturiano se muestra encantado con su nuevo Škoda Fabia S2000 Evo 2 tras probarlo por primera vez antes de la prueba insular.

El piloto asturiano disputará el Campeonato de España de Rallyes 2011 a los mandos de un Škoda Fabia S2000 Evo 2.

Barcelona, 29 de marzo, 2011 – El objetivo principal de Alberto Hevia y Alberto Iglesias para esta temporada es la revalidación del título nacional conseguido en 2010. Para ello contarán con la última evolución del Škoda Fabia S2000, lo que sin duda representa un gran paso adelante a la hora de defender sus aspiraciones.

Hevia e Iglesias iniciarán la temporada en el Rallye Islas Canarias, que se celebrará los próximos días 14, 15 y 16 de Abril, y disputarán el resto de pruebas del Campeonato de España de Rallyes 2011, participando en un total de nueve carreras.

El Rallye Islas Canarias es una prueba que por su alto coeficiente y su gran participación, con los mejores pilotos nacionales y los participantes internacionales habituales del IRC, ofrecerá un excelente banco de pruebas para valorar en su justa medida las posibilidades reales del piloto asturiano y su nueva montura.

Para el Rally Islas Canarias, Hevia dispondrá de la mejor versión del Škoda Fabia S2000 para defender el título, un vehículo que ya ha mostrado sobradamente sus prestaciones en su versión inicial y que ahora ha mejorado sensiblemente con una evolución que presenta una anchura de vías ampliada a 1.820 mm., tomas de aire rediseñadas y un nuevo sistema de escape entre sus principales mejoras respecto al modelo precedente.

Así pues, la excelente calidad de Alberto Hevia como piloto y las excelentes prestaciones del Škoda Fabia S2000 Evo 2 seguro que permitirán al equipo luchar con garantías para renovar el título conseguido el pasado año tras una brillante actuación, con cuatro victorias (Rías Baixas, Ferrol, Príncipe de Asturias y Llanes) y otros cuatro pódiums (Villajoyosa, Canarias, Ourense y Madrid) en los diez rallyes realizados.

Alberto Hevia afronta esta temporada con una gran motivación y grandes expectativas, tal como comenta el propio piloto: “Como campeón vigente, ser la referencia para todos mis rivales me da una motivación añadida al hecho de poder disputar el campeonato con el Škoda Fabia S2000 Evo 2, que es un gran coche y representa la herramienta ideal para luchar por la victoria en cada rallye y revalidar el título nacional, que vuelve a ser nuestro objetivo y que espero podamos conseguir”.

Calendario de participaciones del Equipo Škoda Rallyes en el Campeonato de España de Rallyes 2011:

14-16 Abril / Rallye Islas Canarias
13-14 Mayo / Rallye Cantabria Infinita
03-04 Junio / Rallye Rías Baixas
17-18 Junio / Rallye Ourense
19-20 Agosto / Rallye Ferrol
08-10 Septiembre / Rallye Internacional Príncipe de Asturias
07-08 Octubre / Rallye Villa de Llanes
04-05 Noviembre / Rallye Sierra Morena
25-26 Noviembre / Rallye Comunidad de Madrid – RACE