Alberto Hevia y Alberto Iglesias llegaban a Santander con muchas ganas de lograr un buen resultado que ofrecer a la afición cántabra, muy motivados tras su reciente victoria en el Rallye de Tineo, que les sirvió como un excelente test de cara al Rallye Cantabria.

Las cosas empezaron bien para los asturianos, ya que tras los dos primeros tramos cronometrados figuraban en segunda posición, a sólo 12,4 segundos del piloto canario Luis Monzón. El rallye fue rico en sorpresas desde su inicio, ya que a la inesperada ausencia del líder provisional del campeonato, Miguel Fuster, se unía el pinchazo de Sergio Vallejo en el segundo tramo cronometrado, con lo que dos de los rivales directos en la lucha por el título nacional quedaban ya descartados para una posible victoria.

Justo tras la primera sección, disputada en terreno seco, la lluvia hizo acto de presencia, y Hevia e Iglesias impusieron un fuerte ritmo en estas difíciles condiciones, alcanzando el liderato de la prueba tras el tercer tramo cronometrado, con 11,3 segundos sobre Monzón. Con la anulación del cuarto y último tramo de la primera etapa debido a la gran cantidad de aceite dejado en la carretera por dos participante accidentados, finalizaba la primera jornada del rallye.

La segunda jornada empezaba con más sorpresas, ya que en el primer tramo cronometrado Alberto Hevia sufría un pinchazo en el neumático trasero derecho de su Škoda Fabia S2000, cediendo de nuevo el liderato a Luis Monzón. En la siguiente prueba especial Hevia debía tomar un ritmo prudente, ya que no podía cometer errores al no disponer de rueda de repuesto, pero aún así hizo el mejor tiempo, recuperando algunos segundos a Monzón, que llegó al final de la tercera sección con una ventaja de 20,2 segundos sobre el asturiano.

Tras el preceptivo paso por el parque de asistencia, los dos últimos tramos cronometrados iban a ser definitivos para conocer el desenlace de un dificilísimo rallye en el que las sorpresas no cesaban, ya que en el penúltimo tramo cronometrado abandonaba Luis Monzón con problemas mecánicos en su vehículo, lo que dejaba a Alberto Hevia en cabeza de la prueba, con una ventaja de más de un minuto sobre el andorrano Joan Vinyes, a falta de un solo tramo por disputarse.

Tras conseguir el mejor tiempo en tres de los siete tramos cronometrados del rallye, Hevia e Iglesias conseguían finalmente una merecidísima victoria que les sitúa de nuevo en la lucha por el título nacional.

El piloto de Pola de Siero se mostraba muy satisfecho: “Ha sido una rallye muy difícil, lo que da aún más valor a esta victoria, que necesitábamos para mantener nuestras opciones de cara al campeonato. Quiero agradecer una vez más a todo el equipo el esfuerzo realizado, y a Škoda y a todos nuestros patrocinadores la confianza que han depositado en nosotros incluso en los momentos complicados. Espero que este sea el inicio de una buena racha y que podamos brindar más victorias a todos nuestros seguidores”.

Clasificación Final Rallye Cantabria:
1.- Alberto Hevia / Alberto Iglesias (Škoda Fabia S2000), 1h.27’12”3
2.- Jonathan Pérez / Enrique Velasco (Peugeot 207 S2000), a 1’22”1
3.- Joan Vinyes / Jordi Mercader (Suzuki Swift S1600), a 1’25”4
4.- Xavier Lujua / Jesús Estrada (Mitsubishi Evo X), a 2’19”5
5.- Eugenio Mantecón / Alex Noriega (VW Polo N1), a 3’42”0

Clasificación provisional del Campeonato de España de Rallyes 2012:
1.- Jonathan Pérez, 67,5 puntos
2.- Joan Vinyes, 61,5 puntos
3.- Sergio Vallejo, 57,5 puntos
…
8.- Alberto Hevia, 35 puntos

La próxima prueba del Campeonato de España de Rallyes 2012 será el Rallye Rías Baixas, que se celebrará los próximos 2 y 3 de Junio, con centro neurálgico en el Vigo.

El primer rally donde se podrá ver en acción al piloto y al Fabia S2000 será el Rally Islas Canarias que se disputará del 15 al 17 de marzo. Una prueba en la que también participarán los mejores pilotos internacionales, ya que es un rally puntuable para el campeonato IRC. Así, el Škoda Fabia S2000 de Hevia estará acompañado de los vehículos oficiales de Škoda Motorsport de Jan Kopecký y el del actual campeón del IRC, Andreas Mikkelsen, de Škoda UK Motorsport.

Alberto Hevia afronta esta temporada con muchas expectativas, tal como comenta el propio piloto: “El Škoda Fabia S2000 es un gran vehículo de competición y este año queremos luchar en todos los rallys por conseguir los mejores resultados y poder optar al título”.

Calendario de participaciones del Equipo Škoda Rallyes en el Campeonato de España de Rallyes 2012:

15-17 marzo Rallye Islas Canarias

19-20 mayo Rallye Cantabria Infinita

2-3 junio Rallye Rías Baixas

16-17 junio Rallye Ourense

25-26 agosto Rallye Ferrol

15-16 septiembre Rallye Príncipe de Asturias

29-30 septiembre Rallye Villa de Llanes

27-28 octubre Rallye Sierra Morena

24-25 noviembre Rallye Comunidad de Madrid – RACE

Škoda Motorsport continuará con el proyecto Fabia Super 2000 en el año 2012. Este año, el proyecto ha conducido la marca a los mayores éxitos de su historia en competición deportiva. La participación en el Campeonato IRC con el Fabia Super 2000, en el que Škoda ha ganado tanto el título de pilotos como el de constructores durante dos años consecutivos, sigue siendo la máxima prioridad de la marca. Por otra parte, una de las parejas oficiales de la marca va a debutar en algunas pruebas del Campeonato de Europa y también participará en el campeonato checo. Juho Hänninen y Jan Kopecký son de nuevo los pilotos oficiales de la marca para 2012. El primer evento en el que podremos verles en acción es el Rally Jänner, que tendrá lugar en Austria durante el primer fin de semana de Enero.

Acerca del calendario del equipo en 2012, el Director del equipo Škoda Motorsport, Michal Hrabánek, explica: “La máxima prioridad de Škoda es defender los títulos del IRC ganados los dos últimos años. Tres pilotos con el Fabia Super 2000 oficial van a luchar por los puntos en la categoría de constructores, Jan Kopecký y Juho Hänninen con Škoda Motorsport (equipo oficial) y Andreas Mikkelsen de Škoda UK Motorsport. Con futuros proyectos en mente, queremos ganar experiencia en eventos seleccionados del Campeonato de Europa, donde estaremos representados por Juho Hänninen y Mikko Markkula, una de las parejas oficiales. Por otra parte, con el objetivo de ganar aún más visibilidad en nuestro mercado local, Jan Kopecký y Pavel Dresler participarán en el Campeonato checo de rallyes. Pavel Dressler ha sustituido a Petr Starý, quien, lamentablemente, padece un problema de salud, y al que todo el equipo desea una rápida recuperación”.

El campeón de SWRC, Juho Hänninen, comenta: “He aprendido mucho en Škoda Motorsport durante los últimos tres años, y esta ha sido una época fantástica para todo el equipo. Creo que el éxito va a continuar durante el próximo año que nos depara nuevos rallyes, algo que precisamente hace que este deporte sea tan emocionante. Estoy convencido de que vamos a dar otro paso adelante con el Fabia”.

El tres veces subcampeón del IRC, Jan Kopecký, afirma: “Valoro mucho la oportunidad de seguir trabajando con Škoda Motorsport. Nuestra ambición en el campeonato checo es seguir luchando por el título y en las pruebas del IRC queremos conseguir siempre el máximo de puntos posibles para ayudar a Škoda a renovar el título en la categoría de constructores. Quiero dar las gracias a Petr Starý por estos tres años que hemos pasado juntos y le deseo una rápida recuperación”.

En 2011, el fabricante de Mladá Boleslav celebra sus 110 años en competiciones deportivas y este ha sido el año más exitoso de su larga historia. Škoda ha repetido con comodidad su victoria en la categoría de constructores en el campeonato IRC, los pilotos del Fabia Super 2000 han conseguido las tres primeras plazas en la categoría de pilotos del IRC (1º Mikkelsen, 2º Kopecký, 3º Hänninen) y Juho Hänninen y Mikko Markkula han ganado el primer título de SWRC de la historia para Škoda. A finales de este año, Škoda Motorsport y sus Fabia Super 2000 hicieron su debut en la Carrera de Campeones, un prestigioso evento con más de 20 años de historia.

Alberto Hevia y su copiloto Alberto Iglesias afrontaban la carrera con el ánimo de realizar una buena actuación con la que despedir una difícil temporada, aún sabiendo que el recorrido no era demasiado favorable a las características de su Škoda Fabia S2000. Y esto se pudo ver ya en la primera etapa del rallye, donde se confirmaba que los asturianos no podrían luchar de tú a tú con el Porsche de los hermanos Vallejo, que terminaron la jornada del viernes como líderes de la carrera, seguidos de Hevia e Iglesias, que eran segundos con su Fabia S2000, por delante de Muñiz y Suarez, tercero y cuarto respectivamente.

La segunda etapa continuó con la misma tónica y Alberto Hevia seguía defendiendo su segunda posición de los ataques de Suarez y Muñiz, a la vista de que no podía alcanzar al líder, que poco a poco iba aumentando su ventaja. Así, tras los dos primeros tramos del sábado, Vallejo contaba ya con 45,8 segundos sobre Hevia e Iglesias, que a su vez aventajaban en 12,6 segundos a Suarez, tercer clasificado provisional.

El segundo bucle matinal, en el que se repetían los tramos de Canencia y Morcuera mostró que la emoción del rallye iba a ser la lucha por la segunda posición, ya que Alberto Hevia se veía acosado por Muñiz, que estaba a sólo 8,6 segundos del asturiano.

La cuarta y última sección de la carrera fue de infarto, con Muñiz acercándose progresivamente a Alberto Hevia, que aún a pesar de atacar al máximo nada pudo hacer por defender la segunda posición, que al final de la carrera fue para el gallego, por sólo dos segundos de margen sobre Hevia e Iglesias.

Alberto Hevia se mostraba satisfecho con el trabajo realizado en el rallye madrileño: “Hemos corrido como nunca, pero en un rallye en el que la media del ganador se acerca a los ciento veinte kilómetros por hora la velocidad punta es básica y en este sentido con nuestro Škoda Fabia S2000 no podemos luchar contra los vehículos GT, por lo que estar en el podio es un grandísimo resultado, aunque pueda saber a poco. Esto ya lo sabíamos antes de empezar el rallye, por lo que estoy muy contento con el podio, ya que realmente no podíamos optar a más. Quiero aprovechar este final para agradecer a Skoda, a nuestros patrocinadores y a todos aquellos que han confiado en nosotros por habernos permitido competir al más alto nivel”.

Un buen colofón a una difícil temporada, cuyo balance incluye las victorias en los rallyes Villa de Llanes y Príncipe de Asturias (en el apartado correspondiente al Campeonato de Europa), además de la tercera posición en el Rallye de Ferrol, donde sólo un problema banal al final de la prueba privó a Hevia de la victoria, y la sexta posición en el Rallye Islas Canarias, puntuable para el IRC.

Clasificación final II Rallye Comunidad de Madrid – RACE:
1.- Sergio Vallejo / Diego Vallejo (Porsche 997 GT3) 1h.17.37.4
2.- Alvaro muñiz / Frabcisco blanco (Lotus Exige GT) a 1.25.9
3.- Alberto hevia / Alberto Iglesias (Škoda Fabia S2000) a 1.27.9
4.- José A. Suarez / Cándido Carrera (Mitsubishi Evo X) a 2.03.7
5.- Francisco Cima / Pablo González (Lotus Exige GT) a 3.38.5

La prueba madrileña que cierra el Campeonato de España de Rallyes supondrá el final de esta temporada para el piloto asturiano y su Škoda Fabia S2000, en la que ha conseguido la victoria en los rallyes Príncipe de Asturias, puntuable para el Campeonato Europeo, y Villa de Llanes, además de otro pódium en el Rallye de Ferrol.

Así pues, Alberto Hevia y Alberto Iglesias afrontarán el rallye madrileño con el fin de lograr un buen resultado con el que cerrar el año y ofrecer un gran espectáculo a todos los aficionados. El piloto asturiano cree que tiene opciones de victoria, si bien es consciente que el recorrido de la prueba madrileña no es el más adecuado a las características del Škoda Fabia S2000: “La pasada temporada logramos acabar en segunda posición en el Rallye RACE – Comunidad de Madrid a pesar de que su recorrido no es el más adecuado para nuestro coche, por lo que este año quiero cuajar una buena actuación con la que terminar una temporada que no ha sido fácil para nosotros y agradecer así el gran esfuerzo realizado por Škoda España y todos nuestros patrocinadores, sin los cuales no podríamos competir al máximo nivel”.
El II Rallye RACE – Comunidad de Madrid mantiene en esta edición su tradicional formato de dos jornadas de carrera, aunque abandona la salida y llegada frente al Estadio Santiago Bernabéu en Madrid, centralizándose toda la acción en el Circuito del Jarama, donde se iniciará y terminará la prueba, además de celebrarse allí tres tramos cronometrados que junto a los conocidos de Navafría, Canencia, Morcuera y El Atazar conformaran los ciento cincuenta kilómetros cronometrados de la prueba madrileña. El rallye se desarrollará según el siguiente programa:

Viernes 25 de Noviembre:

09h.00 – 11h.00: Shakedown (Circuito del Jarama)
12h.30 – 16h.00: Verificaciones administr. y técnicas (Circuito del Jarama)
18h.00: Salida Rallye (Circuito del Jarama)
20h.39: Asistencia A / 20′ (Restaurante Los Cerezos)
23h.13: Asistencia B / 20′ (Circuito del Jarama)
23h.36: Fin 1ª Etapa (Circuito del Jarama)

Sábado 26 de Noviembre:

08h.00: Salida 2ª Etapa (Circuito del Jarama)
08h.00: Asistencia C / 10′ (Circuito del Jarama)
11h.05: Asistencia D / 20′ (Circuito del Jarama)
14h.20: Asistencia E / 30′ (Circuito del Jarama)
17h.24: Asistencia F / 20′ (Circuito del Jarama)
17h.37: Llegada Rallye (Circuito del Jarama)
19h.00: Ceremonia de entrega de trofeos Pódium (Circuito del Jarama)

Andreas Mikkelsen, del equipo ŠKODA UK Motorsport, es el campeón del Intercontinental Rally Challenge (IRC) 2011. Al volante de un Fabia Super 2000 preparado por el equipo oficial Škoda Motorsport, Mikkelsen ganó con comodidad el último rally de la temporada en Chipre e hizo realidad su sueño de ganar el campeonato. Jan Kopecký, del equipo Škoda Motorsport, terminó segundo en Chipre y también en la clasificación general, convirtiéndose en subcampeón del IRC por tercer año consecutivo. El tercer mejor piloto de este año en el IRC ha sido Juho Hänninen, campeón del IRC en 2010 y campeón de la categoría S del WRC en 2011. Estos éxitos de Škoda en la actual temporada ponen la guinda a la celebración de los 110 años de participación de la marca en competiciones deportivas.

Con una mezcla de superficies, cinco candidatos al título, cuatro de los cuales al volante de un Fabia Super 2000, y coeficiente doble de puntos, el Rally de Chipre, el último evento del año del Campeonato IRC, fue el verdadero clímax de esta temporada. Dos de los candidatos a la victoria tuvieron que abandonar en el primer tramo (Hänninen por un accidente y Neuville con un Peugeot por problemas técnicos), por lo que antes de empezar los tramos del sábado estaba claro que el título sería para Mikkelsen, Kopecký o Loix, todos ellos al volante de un Fabia Super 2000. El líder de la clasificación tras la primera jornada, Andreas Mikkelsen, aprovechó perfectamente su posición el segundo día para ganar su segundo rally de la temporada y hacerse con el campeonato. Jan Kopecký, del equipo ŠkodaMotorsport, finalizó segundo en Chipre, la misma posición que ocupó en la clasificación final, mientras que su compañero de equipo Juho Hänninen acabó como tercer mejor piloto del IRC 2011. Esto significa que el Fabia Super 2000 ha ocupado las tres primeras plazas en la clasificación final del IRC 2011.

Andreas Mikkelsen: “No me lo creo, es una sensación fantástica y estoy muy emocionado. Hemos tenido un gran año y quiero dar las gracias a todos los miembros del equipo. Gracias especialmente a Škoda por el fantástico coche que hemos tenido”.

Jan Kopecký: “Sabíamos que teníamos que ganar en Chipre para ganar el campeonato, pero Andreas simplemente ha sido demasiado rápido aquí. El coche ha funcionado a la perfección durante todo el año y estoy muy agradecido al equipo entero por su excelente trabajo”.

Juho Hänninen: “Aunque no hemos aparecido con regularidad en el IRC esta temporada, tuvimos buenas opciones de ganar el título al final. Teniendo en cuenta el coeficiente doble de los puntos disponibles aquí en Chipre, mi error acabó teniendo un gran impacto en la clasificación final. En todo caso, estoy contento de haber ayudado al equipo en la Copa de Constructores”.

En su valoración de la temporada que acaba de terminar, el Director del equipo Škoda Motorsport, Michal Hrabánek, comenta: “Felicidades a Andreas por su victoria en el campeonato, estamos muy satisfechos de que el ganador sea un piloto del Fabia Super 2000, igual que el año pasado. Hemos repetido el triunfo del año pasado en la Copa de Constructores y nuestro agradecimiento por ello va hacia todos los pilotos que han contribuido a este logro. Además, Hänninen y Markkula han ganado el Campeonato del Mundo S-WRC con el Fabia Super 2000, lo que supone una temporada tremendamente exitosa para nosotros. Nuestros logros de este año están al mismo nivel que los grandes éxitos cosechados durante esos 110 años de presencia en competiciones de motor. Creemos que hemos potenciado a Škoda de forma excelente y hemos demostrado que el programa de competición ha tenido un gran éxito incluso al máximo nivel. Quisiera dar las gracias al equipo entero, esta temporada ha sido larga, y la actitud profesional y el compromiso del equipo han sido la base de todos nuestros éxitos”.

Škoda ha ganado ocho rallyes de un total de once en el IRC de este año. Hänninen ha ganado tres (Canarias, Ucrania y Azores), Kopecký dos (República Checa y Hungría), Mikkelsen dos (Escocia y Chipre) y Loix uno (Bélgica).

Por primera vez en su historia, Škoda participará este año en la Carrera de Campeones. Considerado el clímax de la temporada de motor de competición, el evento tendrá lugar en Düsseldorf, Alemania, durante el primer fin de semana de Diciembre (3 y 4).

Clasificación final IRC 2011 IRC – Pilotos:

1. Mikkelsen – 153,5 puntos

2. Kopecký – 152 puntos

3. Hänninen – 125 puntos

Alberto Hevia y Alberto iglesias llegaban a Córdoba con muchas ganas de lograr un buen resultado que ofrecer a la afición andaluza y las cosas empezaron bien para los asturianos, ya que tras un primer tramo cronometrado de tanteo donde lograban la cuarta posición muy cerca de la cabeza de carrera, empezaban su ataque en la segunda prueba especial, donde lograban el mejor tiempo, batiendo a todos sus rivales.

Sin embargo, todo se torció cuando el enlace hacia el parque de asistencia el embrague de su vehículo empezaba a fallar. Una vez en la asistencia, los mecánicos trabajaron contra reloj y aunque lograban reparar la avería, el tiempo empleado fue superior al máximo autorizado por el reglamento, obligando al equipo a un temprano abandono, lo que impidió a Alberto Hevia continuar con el magnífico inicio de carrera que estaba realizando.

El piloto de Pola de Siero se mostraba contrariado por la mala suerte que le persigue esta temporada: “Es una pena, pero el Rallye Sierra Morena sigue siendo una asignatura pendiente para nosotros, ya que no conseguimos acabar esta prueba. Lo siento mucho por la excelente afición andaluza, a la que agradezco el apoyo que nos ha mostrado en estos momentos difíciles, y también me sabe muy mal por Škoda y por todos nuestros patrocinadores, ya que no merecen esta situación. Este año nos ha perseguido la mala suerte, pero seguiremos trabajando para el futuro y para acabar bien la temporada en Madrid”.

La próxima y última prueba del Campeonato de España de Rallyes 2011 será el Rallye Comunidad de Madrid, que se celebrará los próximos 25 y 26 de Noviembre, con centro neurálgico en el Circuito del Jarama.

Por este motivo, AUTOMÓVILES ROMUIZ, S.A. , concesionario oficial Škoda, quiere invitarte a la Presentación de Alberto Hevia y el Škoda Fabia S2000 el próximo jueves 03/11 a las 20h.30 en sus instalaciones.

Podrás asistir a la firma de autógrafos, charlar con el piloto y contemplar de cerca el flamante Fabia S2000.

Nos encontrarás en:

Puedes ver como llegar en:

http://www.skoda.es/VAE/SKODA/WWW/PRD/opencms/redskoda/concesionarios/concesionario_0122?query=Indica+Localidad%2C+C.P.+o+Concesionario&terminoBusqueda=%7CMostrarTodos&provincia=C%C3%B3rdoba

Te agradeceremos que nos confirmes tu asistencia a esta presentación, indicándonos tu nombre y apellidos, en la siguiente dirección: info@rocketconcept.com

Tras las seis pruebas disputadas en el norte de la península, concretamente en Cantabria, Galicia y Asturias, el Campeonato de España de Rallyes se desplaza al sur con la disputa de la única prueba andaluza del certamen: el 29 Rallye Sierra Morena. Alberto Hevia y Alberto Iglesias buscarán un buen resultado con su Škoda Fabia S2000 tras la victoria en el pasado Rally de Llanes.

La prueba cordobesa representa un notable cambio de características respecto a las pruebas anteriores, con unos tramos que se disputarán en las rápidas y estrechas carreteras cordobesas, con una buena adherencia, un escenario totalmente distinto al de las últimas carreras disputadas.

El rallye se desarrollará en su totalidad el sábado y se disputarán cuatro tramos cronometrados distintos, a repetir dos veces cada uno, hasta sumar un total de 155 Km cronometrados, lo que conformará una prueba dura y exigente tanto para los pilotos como para sus vehículos.

Hevia e Iglesias afrontan el Rallye Sierra Morena con el recuerdo de la temprana retirada del pasado año, pero con la confianza de lograr por fin un buen resultado: “El Rallye Sierra Morena es una asignatura pendiente para nosotros, ya que aún no hemos conseguido terminarlo con nuestro Fabia S2000. Es por esta razón que este año lo afrontamos con mucha ilusión, ya que queremos por fin ofrecer espectáculo y un buen resultado al público andaluz. Somos conscientes de que el rallye tiene unas características más favorables para los vehículos GT que para nuestro Škoda Fabia S2000, pero lo haremos lo mejor que podamos y buscaremos una nueva victoria tras la conseguida en Llanes”.

El 29 Rallye Sierra Morena se realizará según el siguiente programa:

Viernes 4 de Noviembre:

10h.00 – 12h.00: Shakedown (Ctra. CO-3402)
15h.00 – 18h.00: Verificaciones administr. y técnicas (Ciudad Mercedes y Paseo de la Victoria)
20h.30: Ceremonia de Salida (Paseo de la Victoria / Córdoba)

Sábado 5 de Noviembre:

07h.00: Salida Rallye (P. Asistencia Ciudad Mercedes)
10h.24: Asistencia A / 20’ (P. Asistencia Ciudad Mercedes)
14h.54: Asistencia B / 40’ (P. Asistencia Ciudad Mercedes)
18h.13: Asistencia C / 20’ (P. Asistencia Ciudad Mercedes)
21h.02: Asistencia D / 10’ (P. Asistencia Ciudad Mercedes)
21h.30: Final Rallye (Paseo de la Victoria / Córdoba)
21h.55: Ceremonia entrega de trofeos (Pódium Paseo de la Victoria)

· Hänninen y Markkula son los nuevos Campeones del Mundo en la categoría SWRC tras ganar el último rally de la temporada en España.

· Gassner y Gottschalk terminaron quintos en el último rally de este año en el SWRC.

Škoda ha conseguido un triunfo histórico, el primer Campeonato del Mundo de su historia, después de que la pareja finlandesa del equipo Red Bull Škoda, Juho Hänninen y Mikko Markkula, asegurara la victoria en la clasificación general con su Fabia Super 2000 en el último rally del SWRC. Tras haber sellado una fantástica actuación en su primer año en la categoría SWRC, el equipo Red Bull Škoda se merece una gran celebración. El título mundial es el clímax de las celebraciones este año con motivo de los 110 años en competiciones de motor por parte de la marca.

El director del equipo Red Bull Škoda, Raimund Baumschlager, comenta: “Es un día muy especial para todos nosotros. Juho ha demostrado su calidad con una actuación técnicamente precisa y madura. Además, ha sido el piloto más rápido de esta temporada, con una conducción más consistente que el resto de sus rivales. ¡Estamos realmente orgullosos de este logro!”

El RACC Rally de España fue un clímax perfecto de la temporada para el equipo entero. Juho Hänninen rubricó sus buenas actuaciones hasta el momento con una conducción segura e inteligente, pero rápida en Cataluña. Manteniendo la calma, pero con agresividad, Hänninen luchó hasta el último tramo por la victoria en España con el ganador del Dakar Al-Attiyah, al volante de un Ford. En realidad, la lucha por el título de campeón ya se decidió en el primer tramo del viernes, cuando el líder Juho Hänninen marcó el mejor tiempo y su rival más directo para la corona de este año, Ott Tänak, tuvo un accidente que no le permitió disputar el resto de tramos del viernes.

Juho Hänninen: “Este es un día perfecto para todos nosotros, supone un logro excelente y uno de los hitos de mi carrera deportiva. Todo funcionó a la perfección, y aunque no teníamos que arriesgar, nos mantuvimos en el grupo de cabeza a lo largo de todo el rally. Quiero agradecer a todos los que nos han ayudado en nuestro camino para conseguir este éxito. Contamos con todas las condiciones y recursos necesarios para poder hacer actuaciones de primer nivel, y el Campeonato del Mundo es una dulce recompensa para todos nosotros”.

La otra pareja del Red Bull Škoda, Hermann Gassner y Timo Gottschalk, también completaron una buena actuación en España. Gassner marcó el mejor tiempo en uno de los tramos y estuvo entre los tres primeros en muchos otros, con lo que consiguió finalizar en quinto puesto.

Hermann Gassner: “Necesité bastante tiempo para encontrar el buen ritmo, pero, a medida que el rally progresaba, fui ganando confianza para conducir más agresivamente sin necesidad de arriesgar demasiado. Ha sido un final alentador para una temporada con altibajos y en la que también he aprendido mucho”.