Skoda Rallyes

Alberto Hevia con su Škoda Fabia S2000 consigue la tercera posición final pese a los contratiempos.

El 42 Rallye Ferrol finalizaba el trío de pruebas gallegas del Campeonato de España de Rallyes, teniendo características favorables al Škoda Fabia S2000 de Alberto Hevia y Alberto Iglesias, que debían intentar buscar su primera victoria del año en las carreteras ferrolanas.

Y de entrada se cumplieron con las expectativas, ya que el piloto asturiano llegaba líder al final de la primera sección. En la segunda sección Hevia e Iglesias continuaron con su ataque, consiguiendo llegar al final de la primera jornada como líderes del rallye, con una ventaja de 16”2 sobre Vallejo.

Sin embargo, la segunda jornada no empezaba bien para Alberto Hevia, que tenía un pequeño problema en la dirección asistida de su Škoda Fabia S2000 en el primer tramo cronometrado del sábado, haciéndole perder muchísimo tiempo y cayendo a la tercera posición de la general al final  la tercera sección.

El excelente trabajo del equipo en la asistencia permitió a Alberto Hevia continuar en la carrera, finalizándola en la tercera posición.

Al final del rallye, el resultado le sabía apoco a Alberto Hevia, aunque se mostraba confiado de cara al futuro: “El Rallye de Ferrol es una prueba que me gusta mucho y que he ganado en los dos últimos años, por lo que el resultado, pese a ser bueno, me sabe a poco. La primera victoria del año se nos resiste, pero la valoración de esta carrera debe ser totalmente positiva ya que el coche va francamente bien, yo he pilotado muy a gusto  y todo el equipo ha tenido un rendimiento excelente. Hemos sido los más rápidos cuando no hemos tenido problemas y creo que volvemos a estar en el buen camino a pesar de los contratiempos sufridos. Ahora hay que seguir en esta línea y en los rallyes asturianos intentar conseguir ya la victoria. Quiero agradecer a todo el equipo el excelente trabajo que ha realizado en los momentos difíciles y obsequiar ya con buenos resultados a todos los que de una forma u otra nos están apoyando”.

Clasificación final del 42 Rallye de Ferrol:

1º.- Sergio Vallejo / Diego Vallejo (Porsche 911 GT3), 1h.45’39”5

2º.- Jonathan Pérez / Enrique Velasco (Peugeot 207 S2000), a 42”0

3º.- Alberto hevia / Alberto Iglesias (Škoda Fabia S2000), a 1’41”6

La próxima prueba del Campeonato de España de Rallyes será el Rallye Príncipe de Asturias, a celebrarse los días 8, 9 y 10 de Septiembre.

Alberto Hevia, con el Skoda Fabia S2000, afronta con optimismo la segunda fase del certamen nacional tras el parón estival.

Tras los rallyes Rias Baixas y Ourense, el Rallye Ferrol es la última de las citas gallegas de la temporada y representa el inicio de la segunda fase del Campeonato de España de Rallyes tras el verano. Esta prueba es una nueva oportunidad para que Alberto Hevia y Alberto Iglesias finalicen con su mala racha y puedan conseguir la primera victoria de la temporada.

La prueba ferrolana ha sido talismán para el piloto asturiano, ya que en el año 2009 consiguió allí la victoria en su debut con el Skoda Fabia S2000, resultado que repitió en la pasada temporada demostrando que es una carrera que se adapta perfectamente a las características de piloto y máquina.

A diferencia del pasado año, el 42 Rallye Ferrol, una de la pruebas clásicas del Campeonato de España de Rallyes, se diputará en dos jornadas entre el viernes 19 y el sábado 20 de Agosto, contando un año más con el aliciente del tramo espectáculo que se celebrá en las inmediaciones del recinto ferial FIMO. Así pues, el viernes se disputarán ya cuatro de los ocho tramos previstos, disputándos el resto el sábado por la mañana, permitiendo que el rallye termine el sábado a las 14h.00.

Con este novedoso formato y la confianza que le dan sus dos victorias en la prueba ferrolana, Alberto Hevia se muestra optimista y espera que en esta ocasión también le acompañe la suerte: “El Rallye Ferrol es una carrera que me gusta mucho y en la que he ganado en los dos últimos años, por lo que creo que es el lugar ideal para olvidar la mala primera fase de campeonato que hemos sufrido y enderezar la temporada. Además, hemos podido hacer una sesión de test con el Skoda Fabia S2000 y hemos conseguido que vaya francamente bien, con lo que nuestro ritmo de carrrera será muy alto. Espero que podamos batir a nuestros rivales y lograr una nueva victoria en Ferrol, que nos permitiría volver a ser protagonistas del campeonato y devolver así a Skoda y a nuestros patrocinadores la confianza que han depositado en nosotros. No podemos olvidar que somos los vigentes campeones y que se espera de nosostros que estemos luchando por el título, cosa muy difícil actualmente, pero que seguiremos intentando mientras sea matemáticamente posible”.

El 42 Rallye Ferrol, con centro neurálgico en FIMO, se realizará según el siguiente programa:

Viernes 19 de Agosto:

09h.00 – 11h.00: Shakedown (Ferrol – Mandiá)

10h.30 – 14h.00: Verificaciones administrativas y técnicas (FIMO)

18h.00: Salida Rallye (FIMO)

20h.36: Asistencia A / 20’ (Parque Asistencia FIMO)

22h.32: Tramo Espectáculo (A Malata)

22h.36: Asistencia B / 20’ (Parque Asistencia FIMO)

22h.56: Fin 1ª Etapa (Parque Cerrado FIMO)

Sábado 20 de Agosto: 

08h.00: Salida 2ª Sección (Parque Cerrado FIMO)

08h.00: Asistencia C / 10’ (Parque Asistencia FIMO)

10h.48: Asistencia D / 20’ (Parque Asistencia FIMO)

13h.42: Asistencia E / 10’ (Parque Asistencia FIMO)

14h.00: Final Rallye (Parque Cerrado)

14h.40: Ceremonia entrega de trofeos (Podium)

Un problema de motor en el shakedown impide al piloto asturiano tomar la salida en la carrera.

Tras los problemas de los rallyes anteriores, el Equipo Skoda Rallyes afrontaba la prueba orensana con la máxima preparación, con el fin de intentar lograr una victoria que rompiera la mala racha, pero todo se truncó en el Shakedown, cuando aparecieron graves problemas en el motor del Fabia S2000.

Alberto Hevia, con el Škoda Fabia S2000, afronta la prueba con ganas de triunfo tras el abandono por problemas mecánicos en el Rally Rías Baixas.

Barcelona, 14 de junio de 2011 – La segunda cita gallega del Campeonato de España de Rallyes, el 44 Rallye Ourense, es una nueva oportunidad para que Hevia e Iglesias confirmen que siguen optando al título nacional, siempre que logren un buen resultado en la prueba. El piloto asturiano afronta la carrera con la moral renovada y todas las garantías para realizar una brillante actuación.

Tal como ya sucediera el pasado año, el Rallye de Ourense, una de la pruebas clásicas del Campeonato de España de Rallyes con 43 ediciones disputadas. El rally se inicia el viernes 17 con el tramo espectáculo de San Ciprián, con un trazado mixto de asfalto y tierra que garantiza espectacularidad y una gran afluencia de público debido a la cercanía del tramo a la ciudad de Ourense.

Además de las dos pasadas a este tramo, que probablemente no creará grandes diferencias, el sábado se disputarán más de doscientos kilómetros cronometrados: La prueba tendrá un trazado muy similar al de la pasada temporada, con la disputa de tramos míticos como Toén, San Pedro de Rocas, Vilariño Frio, Luintra o Cañon do Sil, donde realmente se decidirá el resultado final.

Alberto Hevia ya conoce la victoria en Ourense, donde la consiguió en dos ocasiones, en el año 2004, en el que fue también Campeón de España de Rallyes, y en 2005, por lo que espera que en esta ocasión también le acompañe la suerte: “El Rallye de Ourense es una carrera que se me da bastante bien y que ya he ganado en dos ocasiones. Además, hemos ido evolucionando con los reglajes del Škoda Fabia S2000 y hemos conseguido que vaya francamente bien. Nuestro ritmo de carrrera es cada vez mejor y espero que podamos batir a nuestros rivales y lograr una victoria en Ourense, que nos mantendría vivos en la lucha por Campeonato de España pese a un dificilísimo inicio de temporada. El pasado es pasado y ahora sólo tenemos que mirar hacia delante para confirmar que estamos en el buen camino para seguir luchando por el título y devolver así a Škoda España y a nuestros patrocinadores la confianza que han depositado en nosotros”.

El 44 Rallye Ourense, con centro neurálgico en Expourense, se realizará según el siguiente programa:

Viernes 17 de Junio:

10h.00 – 12h.00, Shakedown, Castro de Beiro

15h.00 – 18h.00, Verificaciones, Pabellón “Paco Paz”

20h.15, Salida Rallye, Expourense

20h.35, Tramo Espectáculo “San Ciprian”, Ciudad del Transporte

Sábado 18 de Junio:

08h.00, Salida 1ª Sección, P. Asistencia Expourense

10h.39, Asistencia A (20′), P. Asistencia Expourense

14h.23, Asistencia B (40′), P. Asistencia Expourense

18h.24, Asistencia C (20′), P. Asistencia Expourense

21h.50, Asistencia D (10′), P. Asistencia Expourense

22h.10, Final Rallye, Podium Plaza Mayor

22h.30, Ceremonia entrega de trofeos, Podium Plaza Mayor

Un problema mecánico obliga al asturiano al abandono en el primer tramo cronometrado del rallye vigués.

El 47 Rallye Rías Baixas iniciaba el trío de pruebas gallegas del Campeonato de España de Rallyes, cuyas características podían ser a priori favorables al Škoda Fabia S2000 de Alberto Hevia y Alberto Iglesias, que debían intentar buscar su primera victoria del año en las carreteras viguesas.

Y todo hacía presagiar que así sería, ya que Hevia se mostraba muy contento con el comportamiento de su vehículo tras el shakedown: “Tras el rallye de Cantabria realizamos la Subida a Muncó a modo de test, donde batimos el record de la categoría de turismos. Ahora el coche va muy bien y hemos conseguido unos reglajes perfectos, por lo que creo que en este rallye seremos competitivos, puesto que en el shakedown hemos podido confirmar las buenas sensaciones que tuvimos en Muncó”.

Pero las cosas no se desarrollaron como estaba previsto y nada más comenzar el rallye, a menos de un kilómetro de la salida del primer tramo cronometrado, Hevia e Iglesias se veían obligados al abandono al detenerse su vehículo por la rotura del cable del acelerador.

Como es lógico, el piloto asturiano se mostraba decepcionado, pero pensando ya en la próxima prueba: “Ha sido una lástima porque necesitábamos mucho este resultado, pero ahora ya no podemos hacer otra cosa que pensar en el próximo rallye e intentar remontar este desafortunado inicio de temporada”.

La próxima prueba del Campeonato de España de Rallyes será el Rallye Ourense, a celebrarse los días 17 y 18 de Junio.

Alberto Hevia, con su Škoda Fabia S2000, buscará la primera victoria del año para continuar con la lucha por el título esta temporada.

Barcelona, 26 de mayo de 2011 – La cuarta prueba del Campeonato de España, el Rías Baixas, inicia de nuevo este año una serie de tres carreras seguidas en Galicia, que junto con los rallyes de Ourense y Ferrol, representan un nuevo cambio de escenario en el certamen nacional, después de los rápidos rallyes de La Vila Joiosa y Canarias y del dificilísimo Rallye Cantabria Infinita.

La primera de las pruebas gallegas, con epicentro en la ciudad de Vigo, debe ser para Alberto Hevia y Alberto Iglesias un punto de inflexión que les permita olvidar el inicio de temporada e intentar lograr su primera victoria del año con su Škoda Fabia S2000. Un buen resultado en esta prueba será clave para continuar con la lucha por renovar el título nacional, máximo objetivo del equipo.

Una lucha para la que el piloto asturiano necesita conseguir buenos resultados inmediatamente si quiere mantener intactas sus opciones, ya que los puntos obtenidos hasta la fecha no le permiten ningún fallo si no quiere ver como sus principales rivales Fuster, Pons y Vallejo se escapan en la clasificación del certamen nacional.

Los rallyes gallegos han sido siempre propicios a Alberto Hevia y Alberto Iglesias, ya que lograron la primera victoria del Škoda Fabia S2000 en su debut en Ferrol en 2009, mientras que la temporada pasada conseguían la victoria en el Rías Baixas y en Ferrol, además de una tercera posición en Ourense, lo que hace ser optimista al piloto asturiano: “El abandono en el Rallye Cantabria Infinita fue un contratiempo inesperado ya que estábamos luchando por la victoria y tuvimos muy cerca un buen resultado, muy necesario para nosotros. En cualquier caso, hay que buscar la parte positiva que es que en Cantabria fuimos muy competitivos y estuvimos en las primeras posiciones hasta el penúltimo tramo. Esto y el hecho de que los rallyes gallegos siempre se me han dado bien, me da mucha confianza de cara al Rías Baixas, que ya he ganado en dos ocasiones, los años 2007 y 2010, por lo que espero estar de nuevo en lo más alto del podio este año. Nuestro inicio de temporada ha sido complicado, pero con el trabajo de todo el equipo no tengo ninguna duda de que podremos ofrecer a Škoda y a todos nuestros patrocinadores los resultados que merecen y que nos permitirán luchar de nuevo por el título nacional”.

El 47 Rallye Rías Baixas, con centro neurálgico en la ciudad de Vigo, se realizará según el siguiente programa:

Viernes 3 de Junio:

10h.00 – 12h.00         Shakedown (Monte de Membrive)

15h.00 – 18h.00         Verificaciones técnicas (P. Asistencia IFEVI)

20h.30                         Ceremonia de Salida (Podium Porta do Sol / Vigo)

Sábado 4 de Junio:

07h.30                         Salida Rallye (P. Asistencia IFEVI)

10h.22                         Asistencia A: 20’ (P. Asistencia IFEVI)

14h.33                         Asistencia B: 40’ (P. Asistencia IFEVI)

18h.28                         Asistencia C: 20’ (P. Asistencia IFEVI)

21h.11                         Asistencia D: 10’ (P. Asistencia IFEVI)

21h.50                         Final Rallye (P.Cerrado / Vigo)

22h.10                         Ceremonia entrega de trofeos (Podium Porta do Sol / Vigo)

Un problema mecánico en su Škoda Fabia S2000 impide al piloto asturiano terminar un dificilísimo rallye, en el que fue plenamente competitivo.

El 33 Rallye Cantabria Infinita representaba un cambio de escenario total respecto a las dos primeras pruebas del Campeonato de España de Rallyes, pasándose de los rápidos y abrasivos tramos de Vilajoiosa y Canarias a las resbaladizas carreteras cántabras, que en principio debían favorecer a los vehículos de cuatro ruedas motrices. A esto se podían añadir condiciones climatológicas adversas que podían hacer aún más difícil la prueba, como a la postre así fue.

Tras el shakedown, las verificaciones y la ceremonia de salida celebradas el viernes, la previsión meteorológica era de precipitaciones para el sábado. Y efectivamente, el rallye arrancó bajo la lluvia.

En estas difíciles condiciones, Alberto Hevia y Alberto Iglesias marcaban el segundo mejor tiempo en el primer tramo cronometrado, por detrás del piloto local Eugenio Mantecón, pero superando a Pons, Vallejo y Fuster, sus rivales directos en la lucha por el título nacional.

Hevia realizó el mejor tiempo en el segundo tramo cronometrado y finalizó la primera sección liderando la prueba, con una ventajade 8,1 segundos sobre Pons, que se perfilaba como su máximo rival. Ya en lasegunda sección, en la que se repetían los mismos dos tramos, Hevia e Iglesias siguieron conteniendo los ataques de Pons, que conseguía recortar algo la diferencia, pero sin lograr arrebatarles el liderato, que mantenían por un margen de 5,7 segundos.

Por la tarde se debían celebrar otros cuatro tramos,dejando de llover y poniendo todavía más difícil la elección de neumáticos, con lo que todo quedaba por decidir. En estas condiciones, Hevia fue sobrepasado por Pons al final de la tercera sección, finalizando la misma a 6,7 del piloto catalán y dejando el desenlace de la carrera para los dos últimos tramos cronometrados.

Hevia intentó la remontada, pero un problema en el embraguede su vehículo le obligó al abandono a un solo tramo cronometrado del final de la carrera.

Alberto Hevia se mostraba decepcionado al final delrallye: “Hemos mejorado mucho respecto a Canarias y esta es la parte positiva, sin embargo, hemos tenido la victoria al alcance de la mano pero esta no ha sido posible al sufrir los problemas en el embrague que nos han obligado a abandonar. Ahora debemos continuar trabajando para mejorar y empezar a conseguir victorias para seguir optando al campeonato, ya que nuestros rivales están progresando rápido y no podemos quedarnos atrás”.

Clasificación final 33 Rallye Cantabria Infinita:

1º.- XeviPons / Alex Haro (Ford Fiesta S2000) 1h.42.17.5

2º.- Sergio Vallejo / Diego Vallejo (Lotus Exige) a 48.5

3º.- Victor Senra / David Vazquez (Peugeot 306 Maxi) a2.09.4

Clasificación provisional del Campeonato de España de Rallyes: 

1º.- Miguel Fuster, 108,5 puntos

2º.- Xevi Pons, 105,5 puntos

3º.- Sergio Vallejo, 64,5 puntos

…

12º.- Alberto Hevia, 31,5 puntos

La próxima prueba del Campeonato de España de Rallyes será el Rallye Rías Baixas, a celebrarse los días 3 y 4 de Junio.

Alberto Hevia y su Škoda Fabia S2000 lucharán por lograr su primera victoria del año en el rallye cántabro, tercera prueba del Campeonato de España de Rallyes

Barcelona, 9 de mayo, 2011 – La llegada de las pruebas del norte de la península y más concretamente del Rallye Cantabria Infinita, una carrera de características completamente distintas a las dos celebradas hasta ahora, representan un cambio radical de escenario para los participantes en el Campeonato de España de Rallyes. La prueba cántabra representa el paso de tramos cronometrados rápidos y con buena adherencia a carreteras más sinuosas y deslizantes, sobre todo si las condiciones meteorológicas se presentan caprichosas y la lluvia hace acto de presencia, tal como ocurrió el año pasado.

Alberto Hevia y Alberto Iglesias, con su nuevo Škoda Fabia S2000 Evo 2, lucharán por conseguir su primera victoria de la temporada en un escenario mucho más propicio a su montura, que debería permitirles acabar con el dominio que Fuster y su Porsche han ejercido en los dos primeros rallyes de esta temporada. Hevia deberá luchar también con el que se presenta como máximo rival en el certamen nacional, Xevi Pons, así como con Sergio Vallejo, cada vez más hecho a su nuevo vehículo.

Alberto Hevia guarda un buen recuerdo del Rallye Cantabria Infinita, ya que lo ganó en el año 2007, y está deseando que llegue la prueba para poder pilotar nuevamente su Škoda Fabia S2000 Evo 2, al que se le han hecho varios ajustes, que le permitirán demostrar una vez más sus excelentes cualidades. El piloto asturiano se muestra confiado en sus posibilidades, siendo siempre muy realista respecto a sus objetivos: “El campeonato es muy largo y es pronto para hacer pronósticos, pero debemos hacer una buena carrera en Cantabria, ya que nuestra ausencia en Villajoiosa y el discreto resultado de Canarias nos obligan a obtener el máximo de puntos posible si no queremos sufrir el resto de la temporada. Ahora llegan unos rallyes que nos son mucho más favorables al Fabia S2000. Todos en el equipo estamos muy concentrados para seguir luchando y esperamos lograr pronto nuestra primera victoria del año, que nos acerque más a nuestro objetivo, que no es otro que revalidar el Campeonato de España de Rallyes”.

El 33 Rallye Cantabria Infinita, con salida y llegada en Santander, se realizará según el siguiente programa:

Viernes 13 de Mayo:

09h.00 – 11h.00, Shakedown (Monte)
15h.00 – 18h.00, Verificaciones (Palacio Deportes Santander)
20h.00, Ceremonia de Salida (Podium El Sardinero, Santander)

Sábado 14 de Mayo:

07h.30, Inicio Rallye (P. Asist. El Sardinero, Santander)
10h.46, Asistencia A (20′) P. Asist. El Sardinero (Santander)
15h.07, Asistencia B (40′) P. Asist. El Sardinero (Santander)
18h.31, Asistencia C (20′) P. Asist. El Sardinero (Santander)
21h.20, Asistencia D (10′) P. Asist. El Sardinero (Santander)
21h.30, Final Rallye (P.C. Av. Stadium, Santander)
21h.50, Ceremonia entrega de trofeos (Podium Av. Stadium, Santander)

Los dos pilotos oficiales logran las dos primeras plazas: Hanninen vencedor y Kopecky segundo.

Primera victoria en asfalto para Hanninen en el IRC.

Los resultados del pasado año defendidos confortablemente.

Las Palmas, 16 de Abril.- La segunda prueba del IRC, disputada en las Islas Canarias vivió un cerrado duelo hasta el úlimo kilómetro entre los dos compañeros de equipo de Škoda Motorsport. Los campeones del IRC de 2010, Juho Hanninen y Mikko Markkula pudieron celebrar su primera victoria en asfalto en el IRC, con una ventaja de sólo 1,5 segundos sobre Kopecky y Stary.

El inicio del rallye incluyó un acto benéfico a favor de las víctimas de los recientes desastres en Japón, en el que todo el equipo Škoda Motorsport contribuyó, tanto con su presencia como con una aportación económica. Por otra parte, la octava especial del rallye tuvo que ser anulada debido al acceso de público en el tramo, lo que comprometía seriamente la seguridad, tanto de participantes como del propio público.

La primera etapa del rallye acabó con la primera posición de Kopecky, con una ventaja de 6 segundos sobre Thierry Neuville y 9 segundos sobre su compañero Hanninen.

Con cuatro tramos cronometrados previstos para el sábado y la victoria de Hanninen en tres de ellos, nada pudo hacer Kopecky para evitar la victoria del finés. Otros equipos de diversos importadores Škoda tuvieron también una destacada actuación, siendo Freddy Loix cuarto y Andreas Mikkelsen sexto.

El vencedor Hanninen se mostraba tremendamente contento al final de la prueba: “Estoy muy feliz por haber mejorado el resultado del pasado año y haber batido al ganador de este rally la pasada temporada que es a la vez mi compañero de equipo. El coche funcionó perfectamente y hoy hemos sido incluso más rápidos que ayer teniendo que luchar hasta el último minuto”.

Por su parte, Alberto Hevia finalizó en sexta posición entre los participantes del Campeonato de España en el estreno de su nuevo Škoda Fabia S2000 Evo II, en un rallye que le sirvió para acumular kilómetros y coger confianza con el vehículo para futuras carreras.

Clasificación final 35 Rallye Islas Canarias (IRC):

1º.- Juho Hanninen / Mikko Markula (Škoda Fabia S2000) 1h.40.38.1; 2º.- Jan Kopecky / Petr Stary (Škoda Fabia S2000) a 1.5; 3º.- Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000) a 8.2; 4º.- Freddy Loix / Frederic Miclotte (Peugeot 207 S2000) a 16.7; 5º.- Guy Wilks / Phil Pugh (Peugeot 207 S2000) a 48.3; 6º.- Andreas Mikkelsen / Ola Floene (Škoda Fabia S2000) a 55.6

El piloto asturiano estrenó su nuevo Škoda Fabia S2000 Evo II en la prueba insular.

El 35 Rallye Islas Canarias se presentaba como un reto nada fácil para Alberto Hevia y Alberto Iglesias, que estrenaban la última evolución del Fabia S2000 y se plantearon una carrera con un ritmo ascendente a medida que pasaran los kilómetros.

Y así fue, terminando la primera sección de la prueba en la sexta posición de la general, a 42,5 segundos del líder Fuster, sin conocer ningún tipo de problemas e intentando encontrar los reglajes adecuados del vehículo para coger la confianza necesaria y poder atacar los siguientes tramos con un mayor ritmo.

En la segunda sección del rallye, Hevia e Iglesias consiguieron recuperar una posición, adelantando a Vallejo en la clasificación y afrontando la tercera sección del rallye, que se disputaría ya de noche, a 1minuto y 21,7 segundos del líder, que seguía siendo Fuster.

La última sección de la primera jornada del rallye no propicio cambios importantes para Alberto Hevia, que finalizaba el día sin mayores contratiempos que la puesta a punto del vehículo, que seguía siendo su máxima preocupación: “Hemos sido muy cautos todo el día, ya que el coche no disponía de los reglajes adecuados y hemos tenido que ir buscándolos durante esta primera etapa. Sin embargo, seguimos batallando con una suspensión que no trabaja adecuadamente, lo que nos impide atacar. El coche es fabuloso y estoy seguro que nos va a permitir conseguir victorias esta temporada, pero hay que ir paso a paso y sin cometer errores, por lo que debemos seguir progresando, aunque ahora nuestros tiempos no nos permiten luchar por las primeras posiciones”.

La segunda jornada de la carrera siguió siendo un banco de pruebas para Alberto Hevia, que poco a poco iba mejorando sus tiempos, aunque las diferencias con los puestos de cabeza eran ya insalvables, por lo que el piloto asturiano daba por buena la sexta plaza conseguida al final del rallye: “Ha sido un rally extraño para nosotros, pero al final hemos podido sacar una serie de conclusiones que nos servirán para las próximas carreras, por lo que el balance debe ser positivo a pesar de un resultado discreto. Son nuestros primeros puntos para el Campeonato de este año y era importante obtenerlos con el fin de que nuestros rivales no se nos escapen en la clasificación”.

Clasificación final 35 Rallye Islas Canarias:

1º.- Miguel Fuster / Ignacio Aviñó (Porsche 996 GT3) 1h.41.37.0; 2º.- Bruno Magalhaes / Paulo Grave (Peugeot 207 S2000) a 50.9; 3º.- Xevi Pons / Alex Haro (Ford Fiesta S2000) a a 1.11.2; … ; 6º.- Alberto Hevia / Alberto Iglesias (Škoda Fabia S2000) a 2.36.5 Clasificación provisional del Campeonato de España de Rallyes:

1º.- Miguel Fuster, 87,5 puntos; 2º.- Xevi Pons, 70,5 puntos; 3º.- Jonathan Perez, 49,5 puntos; … ; 10º.- Alberto Hevia, 31,5 puntos

La próxima prueba del Campeonato de España de Rallyes será el Rallye Cantabria Infinita, a celebrarse los días 13 y 14 de Mayo.