Škoda Motorsport continuará con el proyecto Fabia Super 2000 en el año 2012. Este año, el proyecto ha conducido la marca a los mayores éxitos de su historia en competición deportiva. La participación en el Campeonato IRC con el Fabia Super 2000, en el que Škoda ha ganado tanto el título de pilotos como el de constructores durante dos años consecutivos, sigue siendo la máxima prioridad de la marca. Por otra parte, una de las parejas oficiales de la marca va a debutar en algunas pruebas del Campeonato de Europa y también participará en el campeonato checo. Juho Hänninen y Jan Kopecký son de nuevo los pilotos oficiales de la marca para 2012. El primer evento en el que podremos verles en acción es el Rally Jänner, que tendrá lugar en Austria durante el primer fin de semana de Enero.

Acerca del calendario del equipo en 2012, el Director del equipo Škoda Motorsport, Michal Hrabánek, explica: “La máxima prioridad de Škoda es defender los títulos del IRC ganados los dos últimos años. Tres pilotos con el Fabia Super 2000 oficial van a luchar por los puntos en la categoría de constructores, Jan Kopecký y Juho Hänninen con Škoda Motorsport (equipo oficial) y Andreas Mikkelsen de Škoda UK Motorsport. Con futuros proyectos en mente, queremos ganar experiencia en eventos seleccionados del Campeonato de Europa, donde estaremos representados por Juho Hänninen y Mikko Markkula, una de las parejas oficiales. Por otra parte, con el objetivo de ganar aún más visibilidad en nuestro mercado local, Jan Kopecký y Pavel Dresler participarán en el Campeonato checo de rallyes. Pavel Dressler ha sustituido a Petr Starý, quien, lamentablemente, padece un problema de salud, y al que todo el equipo desea una rápida recuperación”.

El campeón de SWRC, Juho Hänninen, comenta: “He aprendido mucho en Škoda Motorsport durante los últimos tres años, y esta ha sido una época fantástica para todo el equipo. Creo que el éxito va a continuar durante el próximo año que nos depara nuevos rallyes, algo que precisamente hace que este deporte sea tan emocionante. Estoy convencido de que vamos a dar otro paso adelante con el Fabia”.

El tres veces subcampeón del IRC, Jan Kopecký, afirma: “Valoro mucho la oportunidad de seguir trabajando con Škoda Motorsport. Nuestra ambición en el campeonato checo es seguir luchando por el título y en las pruebas del IRC queremos conseguir siempre el máximo de puntos posibles para ayudar a Škoda a renovar el título en la categoría de constructores. Quiero dar las gracias a Petr Starý por estos tres años que hemos pasado juntos y le deseo una rápida recuperación”.

En 2011, el fabricante de Mladá Boleslav celebra sus 110 años en competiciones deportivas y este ha sido el año más exitoso de su larga historia. Škoda ha repetido con comodidad su victoria en la categoría de constructores en el campeonato IRC, los pilotos del Fabia Super 2000 han conseguido las tres primeras plazas en la categoría de pilotos del IRC (1º Mikkelsen, 2º Kopecký, 3º Hänninen) y Juho Hänninen y Mikko Markkula han ganado el primer título de SWRC de la historia para Škoda. A finales de este año, Škoda Motorsport y sus Fabia Super 2000 hicieron su debut en la Carrera de Campeones, un prestigioso evento con más de 20 años de historia.

Alberto Hevia y su copiloto Alberto Iglesias afrontaban la carrera con el ánimo de realizar una buena actuación con la que despedir una difícil temporada, aún sabiendo que el recorrido no era demasiado favorable a las características de su Škoda Fabia S2000. Y esto se pudo ver ya en la primera etapa del rallye, donde se confirmaba que los asturianos no podrían luchar de tú a tú con el Porsche de los hermanos Vallejo, que terminaron la jornada del viernes como líderes de la carrera, seguidos de Hevia e Iglesias, que eran segundos con su Fabia S2000, por delante de Muñiz y Suarez, tercero y cuarto respectivamente.

La segunda etapa continuó con la misma tónica y Alberto Hevia seguía defendiendo su segunda posición de los ataques de Suarez y Muñiz, a la vista de que no podía alcanzar al líder, que poco a poco iba aumentando su ventaja. Así, tras los dos primeros tramos del sábado, Vallejo contaba ya con 45,8 segundos sobre Hevia e Iglesias, que a su vez aventajaban en 12,6 segundos a Suarez, tercer clasificado provisional.

El segundo bucle matinal, en el que se repetían los tramos de Canencia y Morcuera mostró que la emoción del rallye iba a ser la lucha por la segunda posición, ya que Alberto Hevia se veía acosado por Muñiz, que estaba a sólo 8,6 segundos del asturiano.

La cuarta y última sección de la carrera fue de infarto, con Muñiz acercándose progresivamente a Alberto Hevia, que aún a pesar de atacar al máximo nada pudo hacer por defender la segunda posición, que al final de la carrera fue para el gallego, por sólo dos segundos de margen sobre Hevia e Iglesias.

Alberto Hevia se mostraba satisfecho con el trabajo realizado en el rallye madrileño: “Hemos corrido como nunca, pero en un rallye en el que la media del ganador se acerca a los ciento veinte kilómetros por hora la velocidad punta es básica y en este sentido con nuestro Škoda Fabia S2000 no podemos luchar contra los vehículos GT, por lo que estar en el podio es un grandísimo resultado, aunque pueda saber a poco. Esto ya lo sabíamos antes de empezar el rallye, por lo que estoy muy contento con el podio, ya que realmente no podíamos optar a más. Quiero aprovechar este final para agradecer a Skoda, a nuestros patrocinadores y a todos aquellos que han confiado en nosotros por habernos permitido competir al más alto nivel”.

Un buen colofón a una difícil temporada, cuyo balance incluye las victorias en los rallyes Villa de Llanes y Príncipe de Asturias (en el apartado correspondiente al Campeonato de Europa), además de la tercera posición en el Rallye de Ferrol, donde sólo un problema banal al final de la prueba privó a Hevia de la victoria, y la sexta posición en el Rallye Islas Canarias, puntuable para el IRC.

Clasificación final II Rallye Comunidad de Madrid – RACE:
1.- Sergio Vallejo / Diego Vallejo (Porsche 997 GT3) 1h.17.37.4
2.- Alvaro muñiz / Frabcisco blanco (Lotus Exige GT) a 1.25.9
3.- Alberto hevia / Alberto Iglesias (Škoda Fabia S2000) a 1.27.9
4.- José A. Suarez / Cándido Carrera (Mitsubishi Evo X) a 2.03.7
5.- Francisco Cima / Pablo González (Lotus Exige GT) a 3.38.5

La prueba madrileña que cierra el Campeonato de España de Rallyes supondrá el final de esta temporada para el piloto asturiano y su Škoda Fabia S2000, en la que ha conseguido la victoria en los rallyes Príncipe de Asturias, puntuable para el Campeonato Europeo, y Villa de Llanes, además de otro pódium en el Rallye de Ferrol.

Así pues, Alberto Hevia y Alberto Iglesias afrontarán el rallye madrileño con el fin de lograr un buen resultado con el que cerrar el año y ofrecer un gran espectáculo a todos los aficionados. El piloto asturiano cree que tiene opciones de victoria, si bien es consciente que el recorrido de la prueba madrileña no es el más adecuado a las características del Škoda Fabia S2000: “La pasada temporada logramos acabar en segunda posición en el Rallye RACE – Comunidad de Madrid a pesar de que su recorrido no es el más adecuado para nuestro coche, por lo que este año quiero cuajar una buena actuación con la que terminar una temporada que no ha sido fácil para nosotros y agradecer así el gran esfuerzo realizado por Škoda España y todos nuestros patrocinadores, sin los cuales no podríamos competir al máximo nivel”.
El II Rallye RACE – Comunidad de Madrid mantiene en esta edición su tradicional formato de dos jornadas de carrera, aunque abandona la salida y llegada frente al Estadio Santiago Bernabéu en Madrid, centralizándose toda la acción en el Circuito del Jarama, donde se iniciará y terminará la prueba, además de celebrarse allí tres tramos cronometrados que junto a los conocidos de Navafría, Canencia, Morcuera y El Atazar conformaran los ciento cincuenta kilómetros cronometrados de la prueba madrileña. El rallye se desarrollará según el siguiente programa:

Viernes 25 de Noviembre:

09h.00 – 11h.00: Shakedown (Circuito del Jarama)
12h.30 – 16h.00: Verificaciones administr. y técnicas (Circuito del Jarama)
18h.00: Salida Rallye (Circuito del Jarama)
20h.39: Asistencia A / 20′ (Restaurante Los Cerezos)
23h.13: Asistencia B / 20′ (Circuito del Jarama)
23h.36: Fin 1ª Etapa (Circuito del Jarama)

Sábado 26 de Noviembre:

08h.00: Salida 2ª Etapa (Circuito del Jarama)
08h.00: Asistencia C / 10′ (Circuito del Jarama)
11h.05: Asistencia D / 20′ (Circuito del Jarama)
14h.20: Asistencia E / 30′ (Circuito del Jarama)
17h.24: Asistencia F / 20′ (Circuito del Jarama)
17h.37: Llegada Rallye (Circuito del Jarama)
19h.00: Ceremonia de entrega de trofeos Pódium (Circuito del Jarama)

Alberto Hevia y Alberto iglesias llegaban a Córdoba con muchas ganas de lograr un buen resultado que ofrecer a la afición andaluza y las cosas empezaron bien para los asturianos, ya que tras un primer tramo cronometrado de tanteo donde lograban la cuarta posición muy cerca de la cabeza de carrera, empezaban su ataque en la segunda prueba especial, donde lograban el mejor tiempo, batiendo a todos sus rivales.

Sin embargo, todo se torció cuando el enlace hacia el parque de asistencia el embrague de su vehículo empezaba a fallar. Una vez en la asistencia, los mecánicos trabajaron contra reloj y aunque lograban reparar la avería, el tiempo empleado fue superior al máximo autorizado por el reglamento, obligando al equipo a un temprano abandono, lo que impidió a Alberto Hevia continuar con el magnífico inicio de carrera que estaba realizando.

El piloto de Pola de Siero se mostraba contrariado por la mala suerte que le persigue esta temporada: “Es una pena, pero el Rallye Sierra Morena sigue siendo una asignatura pendiente para nosotros, ya que no conseguimos acabar esta prueba. Lo siento mucho por la excelente afición andaluza, a la que agradezco el apoyo que nos ha mostrado en estos momentos difíciles, y también me sabe muy mal por Škoda y por todos nuestros patrocinadores, ya que no merecen esta situación. Este año nos ha perseguido la mala suerte, pero seguiremos trabajando para el futuro y para acabar bien la temporada en Madrid”.

La próxima y última prueba del Campeonato de España de Rallyes 2011 será el Rallye Comunidad de Madrid, que se celebrará los próximos 25 y 26 de Noviembre, con centro neurálgico en el Circuito del Jarama.

Por este motivo, AUTOMÓVILES ROMUIZ, S.A. , concesionario oficial Škoda, quiere invitarte a la Presentación de Alberto Hevia y el Škoda Fabia S2000 el próximo jueves 03/11 a las 20h.30 en sus instalaciones.

Podrás asistir a la firma de autógrafos, charlar con el piloto y contemplar de cerca el flamante Fabia S2000.

Nos encontrarás en:

Puedes ver como llegar en:

http://www.skoda.es/VAE/SKODA/WWW/PRD/opencms/redskoda/concesionarios/concesionario_0122?query=Indica+Localidad%2C+C.P.+o+Concesionario&terminoBusqueda=%7CMostrarTodos&provincia=C%C3%B3rdoba

Te agradeceremos que nos confirmes tu asistencia a esta presentación, indicándonos tu nombre y apellidos, en la siguiente dirección: info@rocketconcept.com

Tras las seis pruebas disputadas en el norte de la península, concretamente en Cantabria, Galicia y Asturias, el Campeonato de España de Rallyes se desplaza al sur con la disputa de la única prueba andaluza del certamen: el 29 Rallye Sierra Morena. Alberto Hevia y Alberto Iglesias buscarán un buen resultado con su Škoda Fabia S2000 tras la victoria en el pasado Rally de Llanes.

La prueba cordobesa representa un notable cambio de características respecto a las pruebas anteriores, con unos tramos que se disputarán en las rápidas y estrechas carreteras cordobesas, con una buena adherencia, un escenario totalmente distinto al de las últimas carreras disputadas.

El rallye se desarrollará en su totalidad el sábado y se disputarán cuatro tramos cronometrados distintos, a repetir dos veces cada uno, hasta sumar un total de 155 Km cronometrados, lo que conformará una prueba dura y exigente tanto para los pilotos como para sus vehículos.

Hevia e Iglesias afrontan el Rallye Sierra Morena con el recuerdo de la temprana retirada del pasado año, pero con la confianza de lograr por fin un buen resultado: “El Rallye Sierra Morena es una asignatura pendiente para nosotros, ya que aún no hemos conseguido terminarlo con nuestro Fabia S2000. Es por esta razón que este año lo afrontamos con mucha ilusión, ya que queremos por fin ofrecer espectáculo y un buen resultado al público andaluz. Somos conscientes de que el rallye tiene unas características más favorables para los vehículos GT que para nuestro Škoda Fabia S2000, pero lo haremos lo mejor que podamos y buscaremos una nueva victoria tras la conseguida en Llanes”.

El 29 Rallye Sierra Morena se realizará según el siguiente programa:

Viernes 4 de Noviembre:

10h.00 – 12h.00: Shakedown (Ctra. CO-3402)
15h.00 – 18h.00: Verificaciones administr. y técnicas (Ciudad Mercedes y Paseo de la Victoria)
20h.30: Ceremonia de Salida (Paseo de la Victoria / Córdoba)

Sábado 5 de Noviembre:

07h.00: Salida Rallye (P. Asistencia Ciudad Mercedes)
10h.24: Asistencia A / 20’ (P. Asistencia Ciudad Mercedes)
14h.54: Asistencia B / 40’ (P. Asistencia Ciudad Mercedes)
18h.13: Asistencia C / 20’ (P. Asistencia Ciudad Mercedes)
21h.02: Asistencia D / 10’ (P. Asistencia Ciudad Mercedes)
21h.30: Final Rallye (Paseo de la Victoria / Córdoba)
21h.55: Ceremonia entrega de trofeos (Pódium Paseo de la Victoria)

La climatología se alió con el piloto asturiano en la 35 Rallye Villa de Llanes, en el que la lluvia hizo acto de presencia durante una buena parte de la prueba, creando una situación propicia para sacar el máximo partido a las cualidades del Škoda Fabia S2000, lo que Alberto Hevia hizo con un pilotaje magistral, no dando ninguna opción a sus rivales.

Hevia e Iglesias se imponían ya desde el primer tramo cronometrado y llegaban al final de la primera sección con una ventaja de 22,6 segundos sobre Pons y 22,7 segundos sobre Fuster, segundo y tercero respectivamente.

En la segunda sección, Alberto Hevia siguió aumentando su ventaja, llegando a mitad de rallye con más de medio minuto sobre Pons y cerca de un minuto sobre Fuster. El piloto del Škoda Fabia S2000 se mostraba satisfecho con el desarrollo de la carrera: “Por el momento va todo bien y hemos hecho un buen trabajo con la elección de los neumáticos. Ahora ya no llueve y es posible que los tramos de la tarde estén más secos, por lo que la ventaja de que disponemos nos va a ser muy útil”.

Por la tarde las condiciones mejoraron un poco y Hevia e Iglesias pudieron gestionar bien su ventaja, llegando al final de la prueba como brillantes vencedores, con una ventaja de 40,5 segundos sobre su inmediato perseguidor Pons.

Al final del rallye, Alberto Hevia se mostraba exultante: “Ha sido un rallye muy difícil por las condiciones cambiantes, pero esta victoria sabe a gloria. Hemos tenido un año complicado, pero las últimas carreras han sido buenas y este resultado culmina nuestra progresión. Quiero dedicar esta victoria a todos los que nos han apoyado en los momentos duros y especialmente a Škoda, a todos nuestros patrocinadores y al equipo, ya que siempre han creído en nosotros. Ahora toca disfrutar de la victoria y preparar bien las dos carreras que quedan esta temporada”.

Clasificación final del 35 Rallye Villa de Llanes:
1º.- Alberto Hevia / Alberto Iglesias (Škoda Fabia S2000), 1h.46’36”7
2º.- Xevi Pons / Alex Haro (Mitsubishi Evo X), a 40”5
3º.- Miguel Fuster / Ignacio Aviñó (Porsche 911 GT3), a 1’12”4
4º.- Sergio Vallejo / Diego Vallejo (Porsche 911 GT3), a 1’52”9
5º.- Joan Vinyes / Jordi Mercader (Suzuki Swift S1600), a 4’24”8

La próxima prueba del Campeonato de España de Rallyes será el Rallye Sierra Morena, a celebrarse los días 4 y 5 de Noviembre.

Un año más, la población costera de Llanes se vuelca en la organización de la trigésimo quinta edición de su rallye, la segunda de las citas asturianas del Campeonato de España donde Alberto Hevia y Alberto Iglesias buscarán repetir la victoria que lograron la pasada
temporada. Una victoria que les permitió además lograr matemáticamente el título nacional de 2010.

Y es que el rallye llanisco es una prueba que se le da especialmente bien al piloto asturiano, no en vano ha conseguido ya tres victorias en la misma, en las temporadas 2007, 2009 y la ya citada del 2010, además de la segunda posición en 2004 y la tercera en 2005 y 2006, lo que le convierte en un asiduo del pódium de la carrera en los últimos años.

El 35 Rallye Villa de Llanes se celebrará con su tradicional formato de cuatro tramos a disputar dos veces cada uno en la jornada del sábado, pero a los conocidos tramos de La Tornería, Nueva-Labra y Arriondas-Carmen se une el nuevo tramo de Valle Oscuru, el más largo del rallye, que con sus más de veinticinco kilómetros será decisivo para la clasificación final.

Alberto Hevia se muestra cauto per a la vez confiado en sus posibilidades de cara al Rallye Villa de Llanes: “Lograr la victoria en Llanes me haría muy feliz, ya que después de la excelente actuación que tuvimos en el pasado Príncipe de Asturias, sería para mí un muy buen balance del paso del campeonato por mi tierra. Sin embargo, somos realistas y sabemos que el recorrido de Llanes favorece a los GT, por lo que no será fácil. Un rallye con lluvia y condiciones difíciles nos facilitaría las cosas, por lo que esperemos que la meteorología se alíe con nosotros”.

El 35 Rallye Villa de Llanes se realizará según el siguiente programa:

Viernes 7 de Octubre:

09h.00 – 11h.00: Shakedown / La Garita (LLN-2)
15h.00 – 18h.00: Verificaciones administrativas y técnicas / Polideportivo Municipal de Llanes
20h.30: Ceremonia de Salida / Pódium El Sablón (Llanes)

Sábado 8 de Octubre:

08h.00: Salida Rallye / Parque de Asistencia (Llanes)
10h.48: Asistencia A (20’) Parque de Asistencia (Llanes)
14h.46: Asistencia B (40’) Parque de Asistencia (Llanes)
17h.54: Asistencia C (20’) Parque de Asistencia (Llanes)
20h.27: Asistencia D (10’) Parque de Asistencia (Llanes)
21h.00: Final Rallye P. Cerrado El Sablón (Llanes)
21h.20: Ceremonia entrega de trofeos Pódium El Sablón (Llanes

Alberto Hevia con su Škoda Fabia S2000 se impone en la prueba asturiana, puntuable para el Campeonato de Europa de Rallyes

El 48 Rallye Príncipe de Asturias se presentaba como una prueba muy especial para Alberto Hevia y todo su equipo al ser el rallye “de casa”, por lo que el piloto asturiano deseaba hacer una buena carrera y luchar por la victoria, cosa que al final consiguió, siendo el vencedor final de la carrera.

Desde la primera sección del rallye Hevia e Iglesias, con su Škoda Fabia S2000, se ponían en cabeza de la clasificación, batiendo a todos sus rivales nacionales y extranjeros, siendo los más rápidos en cada uno de los trece tramos cronometrados que componían la prueba.

La primera etapa, disputada el viernes, constaba de tres tramos cronometrados que se repetían dos veces, llegando Alberto Hevia al final de la misma con una ventaja de 42,7 segundos sobre Jonathan Perez, segundo clasificado, con lo que el balance resultaba muy positivo para el asturiano: “Hemos hecho una primera parte de rallye impecable y tanto el coche como el equipo han funcionado a la perfección, con lo que afrontaremos la segunda etapa con total confianza y motivación”.

La segunda etapa comenzaba con tres nuevos tramos el sábado por la mañana, donde Hevia e Iglesias conseguían aumentar la ventaja sobre sus perseguidores y mantener así el liderato. La cuarta y última sección del rallye asturiano no representó cambios significativos en la clasificación, con lo que Alberto Hevia mantuvo la primera posición hasta el final de la prueba, con una ventaja de 1 minuto y 50,6 segundos sobre Xevi Pons y de 2 minutos y 3,7 segundos sobre Jonathan Pérez, segundo y tercer clasificados respectivamente.

Al final del rallye, Alberto Hevia se mostraba satisfecho por el resultado conseguido: “El Rallye Príncipe de Asturias es la carrera de casa y para nosotros era muy importante hacerlo bien. Creo que hemos hecho un gran rallye, como lo demuestra el hecho de habernos impuesto a los pilotos que compiten por el campeonato europeo y haber ganado en todos los tramos cronometrados. Creo que estamos en el buen camino y cada vez estamos siendo más competitivos, con lo que creo que se nos presenta un buen final de campeonato en el que intentaremos ganar el mayor número posible de carreras. Por otra parte, el apoyo del público ha sido increíble y creo que no les hemos defraudado, por lo que estoy muy contento de que por fin los resultados nos acompañen”.

En el apartado correspondiente al Campeonato de España, el vencedor fue Miguel Fuster, por delante de Alberto Hevia y de Xevi Pons.

Clasificación final del 48 Rallye Príncipe de Asturias:

1º.- Alberto Hevia / Alberto Iglesias (Škoda Fabia S2000), 2h.28’16”2

2º.- Xevi Pons / Alex Haro (Ford Fiesta S2000), a 1’50”6

3º.- Jonathan Pérez / Enrique Velasco (Peugeot 207 S2000), a 2’03”7

4º.- Luca Betti / Maurizio Barone (Peugeot 207 S2000), a 2’58”9

5º.- Joan Vinyes / Jordi Mercader (Suzuki Swift S1600), a 5’49”3

La próxima prueba del Campeonato de España de Rallyes será el Rallye Villa de Llanes, a celebrarse los días 7 y 8 de Octubre.