Skoda Rallyes

1.- A pesar de haber comenzado a mitad de temporada, estás siendo protagonista de la misma. ¿Qué balance haces de tu actuación hasta la fecha?

Un balance muy positivo, creo que ganar dos de cuatro carreras está muy bien, además con un coche nuevo para nosotros, creo que el resultado es muy bueno.

2.- Suponemos que cada vez estás más familiarizado con el Skoda Fabia Super 2000 ¿Cuáles crees que son sus puntos fuertes?

Sin duda la frenada y el paso por curva

3.- ¿Y sus puntos débiles?

Débiles no tiene, quizás necesitaría un poquito mas de motor (egoístamente hablando, ¡jajaja!)

4.- Después de más de ocho meses sin correr, llegaste al Rallye de Ferrol y ganaste. ¿Esperabas estar tan arriba desde el principio?

No esperábamos estar tan arriba, pero ya sabíamos que el Fabia era muy competitivo y nosotros salimos de menos a más.

5.- El Rallye Príncipe de Asturias tuvo un poco de todo para ti. ¿Qué sensaciones te ha dejado?

Todas las sensaciones, excepto el pinchazo, han sido muy buenas. Creo que correr contra la gente del IRC y estar en sus tiempos es todo un lujazo para nosotros

6.- Se ha hablado más en los medios de comunicación de lo que se vio en la cámara interior de tu vehículo cuando pinchasteis en el Rallye Príncipe de Asturias que de tus victorias en los rallyes. ¿Qué opinión te merece este hecho?

Los medios de comunicación siempre quieren algo diferente y no cabe duda que lo tuvieron. Es una pena que después del Príncipe hayamos ganado en Llanes y casi ganamos el Costa Brava y no hayan dicho nada en los medios sobre estos resultados. Pero bueno, las cosas son así…..

7.- En Llanes el terreno, muy rápido, no era en principio favorable a las características del Skoda Fabia Super 2000, y a pesar de esto ganaste el rallye. ¿Significa esto que puedes ganar en cualquier terreno?

Sí, hay unos terrenos en los cuales el Skoda Fabia se defiende mejor, pero el coche es rápido en cualquier rallye

8.- Queda para ti una participación este año, el Rallye Shalymar. ¿Qué esperas de ella?

Vamos a ir a intentar ganar en Madrid, pero está claro que nuestro objetivo es el año 2010.

9.- Este año no tienes opciones de ganar el Campeonato, ya que participarás en pocas carreras. ¿Piensas que puedes ganarlo en 2010?

Ese es nuestro objetivo, haremos todo lo que este en nuestra mano para ganarlo

10.- Todas tus buenas actuaciones no serían posibles sin un buen equipo. ¿Puedes describirnos quienes forman tu equipo y sus funciones?

Nuestro equipo es pequeño en comparación con otros equipos, pero muy humano y sobretodo muy unido. Son todos amigos míos de las carreras, ya desde pequeños, y eso cuando sales fuera se nota, porque parece que estás en casa

11.- Llevas bastante tiempo corriendo, por lo que imaginamos que te han pasado muchas cosas en tus participaciones. ¿Puedes resaltar alguna anécdota curiosa?

Bueno esto no lo sabe mucha gente, pero……….lo contaré, ¡jajajaja…!

En un rallye de Avilés, en el que corríamos con el Renault Clío Super 1600, pinchamos una rueda trasera en el tramo de Santoseso. Cuando llegamos a meta no habíamos perdido mucho, ya que fue a mitad de tramo y era una rueda trasera, no delantera. Cuando llegamos yo estaba tan nervioso que, a pesar de que Pin me gritaba “¡no es esa Berti, no es esa!”, yo cambié la rueda delantera que estaba intacta y llegamos igualmente pinchados de atrás a la asistencia. Allí, el ingeniero, al ver la rueda de repuesto entera y la trasera pinchada, le preguntó a Pin: “¿porqué no habéis cambiado la rueda para llegar hasta aquí?”, a lo que Pin le respondió: “mejor no preguntes Arnaud, mejor no preguntes…”

12.- Todas las victorias son agradables, pero ¿hay alguna que destacarías sobre las demás?. ¿Por qué motivo?

Creo que nunca me olvidaré del Rallye de la Villajoiosa, la primera victoria en un rallye del nacional

13.- Todos tenemos algún ídolo. ¿Cuál es tu piloto de rallyes favorito?. ¿Por qué?

Hombre, está claro que me gustaría parecerme a Loeb, hasta ahora el mejor piloto de la historia de los rallyes sin duda.

14.- Todos los rallyes tienen distintas características. ¿Cuál es tu favorito? ¿Por qué?

El que más me gustaba era el de Avilés, en Asturias, por sus tramos deslizantes y difíciles y también porque lo gané en tres ocasiones.

15.- ¿Puedes decirnos cuál es el tramo cronometrado que más te gusta?. ¿Por qué?

Hay muchos, pero quizás el de Orizon-Valdevárcena, en Nava (Asturias), muy rápido y muy estrecho…..

16.- La participación en competición suele representar un esfuerzo para la familia del piloto. ¿Has tenido tú el soporte de tu familia?

He tenido su soporte anímico, pero gracias a Dios en el económico siempre me busqué bien la vida con los patrocinadores.

17.- Recientemente has sido padre por primera vez. ¿Cambia esto tu planteamiento en las carreras?

Sin duda es lo mejor que me ha pasado en la vida hasta la fecha, pero cuando sales a un tramo no te acuerdas de nada ni de nadie, solo intentas hacer mejor tiempo que los demás…….