Septiembre, 2010

 
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RALLYE VILLA DE LLANES: PRIMER ASALTO AL TÍTULO

Miércoles, 22 de Septiembre 2010

_K2J9986Alberto Hevia y su Škoda Fabia S2000 pueden sentenciar el Campeonato de España de Rallyes si logran la victoria en el rallye asturiano.

La segunda cita asturiana del Campeonato de España, el 34 Rallye Villa de Llanes, puede ser decisiva en el desenlace del certamen nacional, ya que si Alberto Hevia y Alberto Iglesias logran la victoria con su Škoda Fabia S2000 se proclamarán automáticamente Campeones de España de Rallyes de Asfalto, independientemente de los resultados que logren sus rivales en cualquiera de las pruebas restantes de esta temporada.

Hevia e Iglesias tienen la oportunidad de lograr matemáticamente el título en este rally que ya ganaron en 2007, y en 2009 a los mandos del Fabia S2000, lo que sin duda les da una gran confianza y una dosis adicional de motivación, a pesar de no ser una prueba del todo favorable a las características del S2000.

La excelente temporada realizada, con tres victorias conseguidas en los rallyes Rías Baixas, Ferrol y Príncipe de Asturias, dos segundas posiciones en Vilajoiosa y Canarias y una tercera en Ourense, hacen que Alberto Hevia se muestre muy satisfecho de su actuación y esté muy tranquilo de cara a esta parte final de la temporada: “Lograr la victoria en Llanes y conseguir el título a dos pruebas del final de temporada sería impresionante y me haría muy feliz, ya que conseguiríamos proclamarnos campeones en Asturias, nuestra tierra. Sin embargo, somos realistas y no queremos presionarnos demasiado, ya que contamos con una significativa ventaja respecto a nuestros rivales y tres carreras para sentenciar el campeonato, por lo que la presión deben tenerla nuestros competidores, y no nosotros. Ser Campeones de España ha sido nuestro objetivo desde el principio y ahora lo tenemos muy cerca, por lo que deberemos correr con cabeza en todo momento”.

El 34 Rallye Villa de Llanes se realizará según el siguiente programa:

Viernes 1 de Octubre:
09h.00 – 11h.00 / Shakedown / La Garita LLN-2
15h.00 – 18h.00 / Verificaciones administr. y técnicas / Polideportivo Municipal de Llanes
20h.30 / Ceremonia de Salida / Podium El Sablón (Llanes)

Sábado 2 de Octubre:
08h.00 / Salida Rallye / Parque de Asistencia (Llanes)
10h.42 / Asistencia A (20’) / Parque de Asistencia (Llanes)
14h.35 / Asistencia B (40’) / Parque de Asistencia (Llanes)
17h.55 / Asistencia C (20’) / Parque de Asistencia (Llanes)
20h.40 / Asistencia D (10’) / Parque de Asistencia (Llanes)
21h.02 / Final Rallye / P. Cerrado El Sablón (Llanes)
21h.20 / Ceremonia entrega de trofeos / Podium El Sablón (Llanes)

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SI NO FUERA POR …

Martes, 21 de Septiembre 2010

829C3002 [1600x1200]Con esta expresión u otras similares nos pasamos mucho tiempo intentando justificar muchas de las vicisitudes de nuestra vida, sin pararnos a pensar muchas veces porque nos ocurren.

Y en los rallyes esta cuestión alcanza cotas inimaginables. Cuantas veces lo habremos oído: “si no fuera porque fulanito lleva trampa…, si yo tuviera el coche de menganito…, si no hubiera hecho un trompo…, si hubiera acertado con las ruedas…, etc.” son expresiones que están a la orden del día en cualquier rallye de cualquier campeonato de cualquier país del mundo. Y es que, como decía al principio, todos intentamos justificar nuestros actos y buscar culpables cuando las cosas no van bien.

Lo malo de esto es que muchas veces queremos justificar nuestros errores achacándolos a cuestiones ajenas, sin pararnos a reflexionar sobre las verdaderas razones de los mismos. Echar la culpa a los demás o lamentarnos de que los otros disponen de más ventajas que nosotros mismos en lugar de analizar detenidamente nuestras acciones es una actitud demasiado común en nuestros rallyes. Y el que se abona a la misma, lo que es seguro, es que no aprenderá ni evolucionará como es debido.

Yo soy de los que creen que nada pasa por casualidad y que la suerte hay que buscarla. En la vida, y en las carreras más, si haces las cosas bien es posible que te salgan bien, pero lo que es seguro es que si las haces mal te saldrán mal.

Y es que al final, la suerte no es más que el control de la situación. Cuantos más parámetros controlemos de todos los aspectos de un rallye (pilotaje, copilotaje, técnica, reglamentación, etc.), más posibilidades tendremos de que nos salgan bien las cosas, y a eso muchos le llamarán suerte. ¡Nada más lejos de la realidad!.

Por ejemplo, Loeb es el mejor, pero si tanto él como su copiloto y todo su equipo no trabajaran como enanos e hicieran bien las cosas, ¿creéis que habría ganado todo lo que ha ganado?. Es indudable que no, pero Seb y su entorno han sido capaces de ser los que más parámetros controlan normalmente y el día que no es así…, salida de carretera o problema mecánico.

Hago estas reflexiones porque llevo muchos años viendo como pilotos con talento, normalmente jóvenes y mal aconsejados, desperdician sus oportunidades por falta de trabajo y ganas de aprender, prefiriendo achacar sus problemas a la mala suerte o a excusas que suelen empezar como el título de este escrito.

Y es que “si no fuera por” todo el trabajo y el análisis detallado de cada una de las acciones de Alberto Hevia, de Škoda España y de todas las personas que de un modo u otro estamos detrás del Equipo Škoda Rallyes, actualmente no seríamos líderes del Campeonato de España de Rallyes.

Reflexionad sobre ello…

¡Nos vemos en Llanes!.

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RALLY PRÍNCIPE DE ASTURIAS: DOMINIO ABSOLUTO DE ALBERTO HEVIA

Sábado, 11 de Septiembre 2010

_K2J0335 [1600x1200]El piloto asturiano vence en doce de los trece tramos cronometrados del rallye al volante del Škoda Fabia S2000 y logra una brillante victoria.

 La primera posición en el 47 Rallye Príncipe de Asturias era el principal objetivo de Alberto Hevia, ya que el alto coeficiente de la prueba le podía otorgar un importante botín de puntos de cara a consolidar su liderazgo en el Campeonato de España de Rallyes, además de permitirle brillar ante su afición.

Tras todos los prolegómenos del rallye, como son las verificaciones, el shakedown y la ceremonia de salida, el piloto asturiano del Škoda Fabia S2000, iniciaba el rallye con la intención de situarse en los puestos de cabeza desde el primer momento, logrando el segundo mejor tiempo en el primer tramo cronometrado del viernes, a sólo un segundo de Corrado Fontana. Pero el segundo tramo fue el que empezó a ser decisivo para el rallye, ya que Fontana sufría una salida de carretera que le obligaba a abandonar y Fuster, máximo rival de Hevia en el campeonato nacional, padecía problemas mecánicos que le hacían perder casi cinco minutos.

Así, el único que parecía poder seguir la estela de Hevia e Iglesias era el gallego Victor Senra, que pese a todo perdía tiempo tramo a tramo, con lo que Hevia llegaba al final de la primera etapa del rallye asturiano en una cómoda primera posición, con Senra a 1.30.2 segundos. El piloto de Pola de Siero se mostraba confiado pero cauto de cara a la etapa del sábado: “Hemos mantenido un fuerte ritmo desde el principio, lo que unido a los problemas de nuestros rivales nos da una cómoda ventaja para mañana. Ahora lo importante es que nosotros no perdamos la concentración y podamos llegar a Oviedo como vencedores”.

Y así fue, ya que el sábado Alberto Hevia continuó a buen ritmo, mostrando un dominio absoluto y logrando una brillante victoria, consiguiendo vencer en doce de las trece especiales del rallye, además de dar un paso de gigante de cara al Campeonato de España. Un Hevia exultante declaraba que “esta victoria es muy especial, ya que la he conseguido en el rallye de casa y además nos lanza hacia el título nacional. Una vez más, quiero dedicar el triunfo a mi familia, a Škoda, a los patrocinadores  y a todos los que han hecho posible que hoy esté aquí”.

 

Clasificación final 47 Rallye Príncipe de Asturias:

 

1º.- Alberto Hevia / Alberto Iglesias (Škoda Fabia S2000) 2h.45.08.5

2º.- Víctor Senra / David Vázquez (Ford Fiesta S2000) a 3.17.8

3º.- Miguel Fuster / Ignacio Aviñó (Škoda Fabia S2000) a 7.37.4

4º.- Gorka Antxustegui / Gabriel Suárez (Suzuki Swift S1600) a 8.50.9

5º.- Luigi Fontana / Renzo Casazza (Peugeot 207 S2000) a 12.49.9

 

Clasificación provisional del Campeonato de España de Rallyes:

 

1º.- Alberto Hevia, 224,5 puntos

2º.- Miguel Fuster, 180 puntos

3º.- Joan Vinyes, 139,5 puntos

4º.- Pedro Burgo, 128 puntos

5º.- Víctor Senra, 117 puntos

 

La próxima prueba del Campeonato de España de Rallyes será el Rallye Villa de Llanes, a celebrarse del 30 de Septiembre al 2 de Octubre próximos.

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PRESENTACION DEL EQUIPO ŠKODA RALLYES (ALBERTO HEVIA- ALBERTO IGLESIAS) EN EL PALACIO DE LOS DEPORTES DE OVIEDO (09.09.10)

Lunes, 6 de Septiembre 2010

DSC04408Con motivo del 47 Rally Príncipe de Asturias podremos disfrutar en directo de la conducción al límite de Alberto Hevia con su Škoda Fabia S2000, gran favorito en el Campeonato de España de Rallyes por sus cualidades y experiencia.

Por este motivo, ASTURAUTO, concesionario oficial Škoda, quiere invitarte a la Presentación de Alberto Hevia y el Škoda Fabia S2000 el próximo jueves 09/09 a las 13h.00 en el Palacio de los Deportes de Oviedo.

Podrás asistir a la firma de autógrafos, charlar con el piloto y contemplar de cerca el flamante Fabia S2000.

Te agradeceremos que nos confirmes tu asistencia a esta presentación, indicándonos tu nombre y apellidos, en la siguiente dirección: info@rocketconcept.com

¡¡NO TE PIERDAS ESTA OPORTUNIDAD UNICA!!

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RALLYE PRÍNCIPE DE ASTURIAS: DE VUELTA A CASA

Miércoles, 1 de Septiembre 2010

_K2J8439 [1024x768]Alberto Hevia intentará repetir su excelente actuación del pasado año en el rallye asturiano.

Škoda patrocina esta edición del rallye.

Tras las tres pruebas gallegas, el Campeonato de España de rallyes se desplaza a Asturias, con dos pruebas seguidas en esta comunidad: Príncipe de Asturias y Villa de Llanes. Y esto no hace más que animar a Alberto Hevia y a todo el equipo Škoda Rallyes, ya que son dos carreras muy favorables al piloto asturiano y a su Fabia S2000.

A la excelente actuación que realizaron Alberto Hevia y Alberto iglesias en la última edición del Rallye Príncipe de Asturias, donde plantaron cara a todos los especialistas del IRC y estuvieron en cabeza buena parte de la prueba, debemos sumar el actual liderato provisional del certamen nacional del piloto asturiano Dos ingredientes que sin duda se sumarán al buen conocimiento del terreno y a las excelentes prestaciones del Škoda Fabia S2000, dando a Hevia e Iglesias grandes posibilidades de victoria en la prueba asturiana.

La victoria en el pasado Rallye Ferrol ha dado además a Alberto Hevia un plus de confianza en sus posibilidades, por lo que el piloto se muestra muy optimista de cara a la carrera asturiana: “El Rallye Príncipe de Asturias es muy especial para mi, ya que correr en casa siempre te motiva un poco más. Además, con la excelente temporada que estamos llevando a cabo, con dos victorias en Rias Baixas y Ferrol y el liderato provisional del Campeonato de España, nos acercamos cada vez más a nuestro objetivo de ganar el título nacional. No se quienes serán nuestros principales rivales este año en el Príncipe, pero creo que, aunque el rallye es distinto, si la temporada pasada fuimos capaces de plantar cara a todos los protagonistas del IRC, en esta edición podemos ser favoritos de cara a la victoria. Esto nos vendría muy bien, ya que el Príncipe tiene coeficiente 1,5 y una victoria aquí nos haría dar un paso de gigante en la clasificación del Campeonato de España. Con todo esto en juego, y notando el ánimo de los aficionados asturianos en las cunetas, está claro que saldremos con la motivación al ciento diez por cien”.

Los organizadores del Rallye Príncipe de Asturias se ha visto obligados este año a renunciar a su puntuabilidad para el IRC y han replanteado el rallye, que mantiene la salida y llegada en Oviedo pero que traslada el parque de asistencia a Gijón. También entre las novedades de esta edición de la prueba está el patrocinio de Škoda que, entre otras acciones, aportará los vehículos de la caravana de seguridad del rallye.

El 47 Rallye Príncipe de Asturias se realizará según el siguiente programa:

Jueves 9 de Septiembre:
08h.00 – 13h.30 / Verificaciones administr. y técnicas / Palacio de los Deportes (Oviedo)
15h.00 – 17h.00 / Shakedown / C. MO-3 (Sta.Eulalia-Las Mazas)
20h.30 / Ceremonia de Salida / Paseo del Bombé (Oviedo)

Viernes 10 de Septiembre:
08h.00 / Salida Rallye / Parque de Asistencia (Gijón)
11h.44 / Asistencia A (20’) / Parque de Asistencia (Gijón)
15h.32 / Asistencia B (20’) / Parque de Asistencia (Gijón)
14h.04 / Asistencia C (45’) / Parque de Asistencia (Gijón)
21h.02 / Final 1ª Etapa / Paseo del Bombé (Oviedo)

Sábado 11 de Septiembre:
07h.30 / Salida 2ª Etapa / Paseo del Bombé (Oviedo)
08h.15 / Asistencia D (10’) / Parque de Asistencia (Gijón)
13h.30 / Asistencia E (20’) / Parque de Asistencia (Gijón)
18h.00 / Final Rallye / Paseo del Bombé (Oviedo)
18h.20 / Ceremonia entrega de trofeos / Paseo del Bombé (Oviedo)

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